Falošný policajt obral kamionistu o všetko, stačil mu na to jediný trik so žltou čiarou
Falošný policajt je ideálne krytie
Martinov spánok bol za bieleho popoludnia prerušený, keď mu na okno zaklopal muž v oranžovej veste. Muž sa vydával za policajta a povedal, že Martin parkoval pozdĺž žltej čiary, čo nebolo povolené. „Z hlbokého spánku ma prebudilo klopanie na okno. Po francúzsky povedal, že tam nesmiem parkovať. S otupením mysle som sa mu snažil vysvetliť, že si neviem nájsť iné miesto a že nie som jediný kamión, ktorý tam parkuje,“ povedal pre RTL Nieuws.
„Vedel som, že tam nemám parkovať, preto táto výhovorka fungovala tak dobre. Inak by som na to nikdy nenaletel,“ hovorí Martin. Falošný policajt ho požiadal, aby prišiel vyplniť doklad na pokutu. Potom, podľa policajta mohol ísť späť spať.
Rozpoznať falošného policajta je niekedy veľmi ťažké. Zohnať jednotlivé diely uniformy nie je až také ťažké, no nosiť ju, je nezákonné.
„Vystúpil som, schmatol som si telefón a peňaženku, čo je môj štandardný postup, a nasledoval som policajta.“ Studený vzduch mu pomohol prebudiť sa. „S každým krokom ma to začalo hrýzť viac. Príbeh mi celkom nedával zmysel. Nechápal som, prečo sme museli ísť tak ďaleko, aspoň 200 metrov, aby sme vystavili „dokument“. Cestou zrazu začal volať, pýtal si moje evidenčné číslo vozidla a povedal, že sa o to postará po telefóne.“
Potom mu muž potriasol rukou a poďakoval sa mu za spoluprácu. Martin bol preč od svojho nákladiaka len pár minút.
Uvedomil si to príliš neskoro
„Utekal som späť, ale bolo už neskoro. Zámok bol vylomený a všetko bolo v neporiadku. Zjavne hľadali cennosti.“ Prekvapivo, zlodeji v ťahači nechali nejaké veci. „Nevzali mi tablet a pas. Našiel som ich medzi tým neporiadkom.“ Martin si myslí, že mal šťastie, že mal pri sebe peňaženku a telefón. „Áno, veď čo iné hľadali? Zločinci sú čoraz vynaliezavejší. Získanie peňazí je čoraz šialenejšie.“ Jeho zamestnávateľ, spoločnosť C. Vreugdenhil Transport, tvrdí, že denne posiela na cesty približne sto vodičov, ale tvrdí, že s takýmto incidentom sa ešte nikdy nestretla.
Rôzne látky nastriekané do kabíny
Martin zverejnil svoj príbeh na Facebooku a dostal veľkú podporu od kolegov vodičov. „Potom sa začnú objavovať príbehy a vy si uvedomíte, aké ste mali šťastie. Niektorí kolegovia vám počas spánku nastriekajú do kabíny určitú látku. Potom sa o niekoľko hodín zobudíte s obrovskou opicou a všetky vaše veci sú preč.“
Podľa hovorcu spoločnosti Transport and Logistics Netherlands (TLN) sú nákladné vozidlá na cestách pre zločincov atraktívne. „Zvyčajne ide o náklad alebo naftu z veľkých nádrží. Niekedy sú to osobné veci vodiča. Preukaz na naftu je medzi zločincami už dlho obľúbený, ale na to potrebujete príslušný PIN kód.“
Podľa TLN je bezpečné parkovanie možné na zabezpečených parkoviskách pre nákladné vozidlá. „V Holandsku a Európe ich nie je ani zďaleka dosť. Vodiči sa často cítia nútení čerpať si povinné prestávky na nebezpečných miestach. Je dôležité, aby bolo oveľa viac bezpečných parkovacích miest. Dlžíme to tejto profesii.“
Tankovacie karty ako veľké lákadlo
Tankovacie karty sú extrémne veľkým lákadlom. Za pár hodín vedia zlodeji vďaka ním zarobiť tisícky eur. Jedinou nevýhodou je, že k nim potrebujú PIN kód, ktorý je však v prípade starších vodičov často pri karte. Za pár hodín dokážu škody na tankovaní presiahnuť aj desať tisíc eur a vodič, firma alebo prevádzkovateľ karty si nemusí nič všimnúť.
Chýbajú bezpečné parkoviská
Martin hovorí, že márne hľadal bezpečné miesto. „Ako vodič kamiónu nesmiete šoférovať dlhšie ako deväť hodín vkuse. Ja som tento limit takmer dosiahol. Keďže som si nenašiel miesto, zaparkoval som pozdĺž žltej čiary v priemyselnej zóne Gonesse. Podľa kolegov je to jedno z najznámejších miest.“
Podľa TLN neexistujú žiadne údaje o tom, ako často sa tieto incidenty vyskytujú. „O tomto počujeme príbehy už roky, vrátane prípadov, ktoré sa skončili menej dobre ako Martinov. Neexistujú však žiadne presné čísla, ktoré by potvrdzovali, či sa to stáva častejším alebo menej častým.“ Napriek tomu sa TLN občas dozvie od členov o týchto praktikách. „Najmä v severnom Francúzsku, napríklad v departementoch Nord a Pas-de-Calais, a pozdĺž rušných trás do južného Francúzska. Zločinci používajú rôzne metódy, takže je ťažké identifikovať jeden vzorec.“
Martin sa delí o svoj príbeh, aby varoval kolegov. „Mal som šťastie. Zotavenie mi trvalo niekoľko dní a odteraz prijímam ešte prísnejšie opatrenia, aby som tomu predišiel.“
Problém s bezpečnými parkoviskami sa len umocní, keďže povinnosť sociálnej legislatívy sa pomaly premieta aj na dodávkové vozidlá, ktorých vodiči budú musieť tiež čerpať povinné prestávky v práci.
Zdroje: rtl.nl
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
