Nový vekový limit odoberá vodičáky starším motoristom. Pokuta 1000 eur za porušenie
V Taliansku zavádzajú jasné obmedzenie, ktoré odoberá vodičáky. Po 68. narodeninách už autá nad 20 ton nebude dovolené šoférovať. Dlhoročné nejasnosti ohľadom vekového limitu pre vodičov ťažkých nákladných vozidiel v krajine sa skončili. Ministerstvo vnútra vydalo oficiálne usmernenie, ktoré striktne definuje, kedy musia profesionálni vodiči definitívne odovzdať kľúče od vozidiel nad 20 ton.
Neistota vyplývajúca z rôznych interpretácií článku 115 talianskeho zákona o cestnej premávke bola dlhodobým problémom pre dopravné firmy aj samotných šoférov. Nové stanovisko ministerstva vnútra, ktoré bolo vypracované v spolupráci s rezortom dopravy, prináša do tejto problematiky právnu istotu.
Míľnik, ktorý odoberá vodičáky
Podľa nových pravidiel platí, že zákaz viesť vozidlá s celkovou prípustnou hmotnosťou nad 20 ton nadobúda účinnosť presne v deň 68. narodenín vodiča. Kto ho nebude rešpektovať, môže dostať pokutu viac ako 1 000 eur.
Ilustračný obrázok, odstavené kamióny
Hoci tamojší zákon umožňuje starším vodičom pokračovať v práci aj po šesťdesiatke, je to podmienené prísnymi pravidlami. Vodič musí disponovať ročným potvrdením o fyzickej a psychickej spôsobilosti. Toto potvrdenie vydáva výhradne miestna lekárska komisia. Doklad o spôsobilosti musí mať vodič pri kontrole vždy pri sebe a na požiadanie ho predložiť polícii, a to spolu s vodičským preukazom a kvalifikačnou kartou vodiča.
Ministerstvo však teraz spresnilo, že platnosť uvedeného lekárskeho potvrdenia pre vozidlá nad 20 ton zaniká deň po dosiahnutí 68 rokov. Po tomto termíne už neexistuje žiadna zákonná výnimka, ktorá by jazdu s takto ťažkým nákladom povoľovala.
Koho sa obmedzenie týka?
Dôležitým bodom usmernenia, ktoré sa opiera o rozsudok administratívneho súdu ešte z roku 2011, je územná a personálna pôsobnosť. Toto vekové obmedzenie sa vzťahuje výhradne na vodičov s trvalým pobytom v Taliansku, ktorí sú držiteľmi talianskeho vodičského oprávnenia.
Zahraniční vodiči bez trvalého pobytu v krajine (napr. tranzitujúci šoféri z iných krajín EÚ) touto reštrikciou nie sú dotknutí. Pre motoristov so slovenským vodičákom tak naďalej platia pravidlá v ich domácej krajine.
Ilustračný obrázok, vodič nákladného vozidla
Čo to znamená pre dopravcov?
Pre logistické spoločnosti a dopravné firmy prináša toto rozhodnutie koniec právnej neistoty. Jasne určený limit, ktorý odoberá vodičáky od stanoveného veku, umožňuje firmám lepšie plánovanie. Prepravcovia dokážu v predstihu riešiť personálnu náhradu za vodičov odchádzajúcich do núteného dôchodku.
Talianske úrady zároveň prispievajú k prevencii zbytočných pokút. Presná definícia maximálneho veku eliminuje riziko vysokých sankcií pri cestných kontrolách. Aj naďalej budú v krajine dbať na bezpečnosť. Pravidelné ročné kontroly motoristov do 68 rokov zaručujú, že za volantmi ťažkých vozidiel smú sedieť len osoby v optimálnej zdravotnej kondícii. Táto regulácia tak vnáša poriadok do sektora cestnej nákladnej dopravy.
Povinné zdravotné prehliadky na Slovensku
Odoberá vodičákom staršej generácii motoristov aj SR? Zatiaľ čo Taliansko zavádza tvrdý vekový strop, slovenskí vodiči z povolania sú v odlišnej situácii. U nás nemámu pevnú vekovú hranicu, po ktorej by ste si za volant kamióna už nikdy nesadli. Slovenská legislatíva sa nesústreďuje na vek ako taký, ale na zdravotnú a psychickú spôsobilosť. Ak prejdete testami, môžete jazdiť teoreticky aj do osemdesiatky.
Aj keď neplatí, že naša polícia odoberá vodičáky automaticky, stále musíte preukázať zdravotnú spôsobilosť
Pre slovenských vodičov skupín C1, C, D1 či D sa nastáva sprísnenie pravidiel po dovŕšení veku 65 rokov. Od tohto momentu sa začínajú pravidelnejšie vyšetrenia. Kým mladší vodiči chodia na kontroly každých päť rokov, seniori nad 65 rokov musia absolvovať lekársku prehliadku a psychotesty každých 12 mesiacov.
Ak slovenský vodič jazdí bez platnej lekárskej prehliadky, riskuje nielen vysokú pokutu v blokovom konaní (ktorá sa môže pri závažných porušeniach vyšplhať na stovky eur), ale najmä neplatnosť vodičského preukazu. V prípade nehody od vás navyše poisťovňa môže vymáhať celú škodu, pretože ste na vedenie vozidla neboli zdravotne spôsobilí. Na rozdiel od Talianska tak neplatí, že zákon odoberá vodičáky, ale limitovať vás stále môže váš zdravotný stav.
Zdroj: Lift
