Sprísnený zákaz predbiehania: Platí aj pri prerušovanej bielej čiare, vodiči nepoznajú pravidlo
Zima na slovenských diaľniciach prináša zákaz predbiehania, ktorý viacerí vodiči nepoznajú. Opakuje sa to pritom každý rok. Kolóna áut idúca pomalým tempom za oranžovými majákmi sypačov, ktoré nejdú rýchlejšie ako 50 km/h. Napriek tomu sú mnohí motoristi nervózni. Ponáhľajú sa a snažia sa cestárske vozidlá obísť za každú cenu. Vedeli ste však, že pravidlá v mnohých prípadoch hovoria jasné nie, a to aj vtedy, ak je na ceste takzvaná prerušovaná čiara?
Na úsekoch s dvomi jazdnými pruhmi (čo je na Slovensku štandard) často vidíme sypače idúce vedľa seba. Tento postup nie je výmyslom vodičov údržby, ale nevyhnutnosťou.
Ak sypače idú vedľa seba, odhŕňajú sneh z celej šírky diaľnice naraz. Ak by šlo len jedno vozidlo, sneh z ľavého pruhu by sa presunul do pravého, čím by sa na ceste vytvorilo nebezpečenstvo.
Ak sypače prechádzajú diaľnicou v „tandeme“, ide o veľké vozidlá, ktoré pokrývajú celú šírku jazdných pruhov a na vzniknutej snehovej koľaji by ste mohli dostať šmyk. Vtedy platí absolútny zákaz predbiehania. Nehľadajte spôsoby, ako tieto autá obísť. Cestári zimu nespôsobili, len si vykonávajú svoju prácu a prípadná nehoda môže odstaviť celú diaľnicu. V najhoršom prípade sa skončí aj ohrozením vás či ostatných motoristov na ceste. Určite preto neodporúčame riskovať.
Odstavný pruh nie je cesta
Časť vodičov sa v snahe ušetriť čas a zrýchliť svoju jazdu rozhodne napríklad obísť sypače sprava cez odstavný pruh. To je jedna z najnebezpečnejších chýb, za ktorú hrozia vysoké pokuty.
Odstavný pruh nie je jazdný pruh, ale má sa použiť len v núdzových prípadoch. Navyše, pri takomto manévri vzniká riziko kolízie. Sypač má radlicu širšiu než samotné vozidlo a vpravo odhadzuje sneh, ľad a posypovú soľ.
Kedy platí zákaz predbiehania?
V prípade vozidiel zimnej údržby nie je zákaz predbiehania plošný, ale viaže sa na konkrétnu situáciu. Sypač môžete na diaľnici predbehnúť len vtedy, ak sú splnené viaceré podmienky.
Musíte mať k dispozícii voľný jazdný pruh. To znamená, že sypač ide v pravom pruhu a ľavý pruh je bezpečne prejazdný, teda odhrnutý alebo aspoň s vyjazdenými koľajami. Manéver nesmie ohroziť ani obmedziť vodiča sypača.
Treba pritom sledovať signály, ktoré vám cestári na diaľnici dávajú. Pozerajte sa na svetelné tabule na zadnej časti vozidiel údržby. Ak svieti šípka, môžete predbiehať v jej smere. Ak však svieti kríž (X), musíte zostať za ním. Časť motoristov však tieto pravidlá stále neovláda.
Zákon stanovuje na Slovensku síce zákaz predbiehania pri plnej čiare a dovoľuje tento manéver pri prerušovanej čiare, no v tomto prípade signalizácie X treba rešpektovať sypač.
Aj keď je predbiehanie dovolené, vždy zvážte, či sa vám oplatí. Pred sypačom, respektíve vozidlom s pluhom môže byť vozovka pokrytá vrstvou čerstvého snehu alebo ľadu. Jeho predbehnutím sa dostanete do tej časti cesty, kde ešte nezaúčinkovala posypová soľ.
Ušetriť 2 či 3 minúty a riskovať pri tom šmyk a drahú opravu auta za to nestojí. Oficiálne trvá zimná sezóna na Slovensku od novembra do konca marca, dodáva Národná diaľničná spoločnosť.
