Vylepšené radary sledujú 4 priestupky súčasne. Motoristi dostávajú zákaz šoférovania na 20 dní
Ulice menia na digitálne zóny a nepretržite sledujú vodičov. Vylepšené radary majú inteligentné kamery s umelou inteligencou, ktoré dokážu zaznamenať takmer všetko, čo sa deje. Najviac sa však sústredia na štyri priestupky. Ide o prekročenie rýchlosti, ignorovanie semaforov, používanie mobilu za volantom a nepoužívanie bezpečnostného pásu.
Grécko týmto krokom vyhlásilo boj proti cestným pirátom v Aténach. Vodiči môžu za jedinú jazdu zaplatiť pokutu v päťciferných sumách a prísť o vodičský preukaz na niekoľko týždňov či mesiacov, ak ich vylepšené radary odhalia.
Len pred pár rokmi bolo v krajine bežné považovať červenú na semafore skôr za akési odporúčanie a alkohol za volantom nepatril k ničomu výnimočnému. Kto sa rozhodol byť triezvy, často čelil posmeškom okolia. Rýchlostné limity sa skôr nedodržiavali ako dodržiavali a štát dlhodobo figuroval na zozname európskych krajín s vysokou mierou dopravných nehôd a úmrtí.
Odobranie vodičáku ako štandard
Situácia sa zmenila vďaka novým prístrojom a sprísneniu gréckych zákonov, ktoré platia tak pre domácich, ako aj pre turistov. Týkajú sa takisto desiatok tisíc Slovákov, ktorí každoročne navštívia krajinu.
Okrem už spomenutých priestupkov si niektoré vylepšené radary všímajú napríklad aj jazdu v protismere. Za nedodržanie pravidiel hrozí pokuta 150 eur a 20-dňový zákaz šoférovania. Odobratie vodičského preukazu sa v Grécku stáva bežným nástrojom, ako potrestať motoristov.
Polícia tvrdo postihuje aj agresívne správanie, ako napríklad nebezpečné „tlačenie“ sa na iné vozidlá či zbytočné trúbenie. V týchto prípadoch riskujete trest na úrovni minimálne 40-dňového odňatia vodičského preukazu. Opakované priestupky znamenajú dlhé roky zákazu šoférovať a ešte vyššie pokuty.
Rekordných tisíc pokut za pár dní
Vylepšené radary sledujú ulice a predmestia Atén nonstop. Jedna z kamier rozdala viac ako tisíc už po štyroch dňoch. Prvé týždne ukázali, že vodičov prísnejšie kontroly skutočne odstrašili. Menej prekračujú rýchlosť, viac dbajú na zapnuté bezpečnostné pásy či farby na semaforoch. Úrady namontovali kontrolné kamery aj do niektorých autobusov MHD, aby dokázali kontrolovať ešte viac ulíc a zastihli vodičov nepripravených.
Ku každému priestupku vyhotovujú vylepšené radary aj digitálny záznam, ktorý potvrdzuje priestupok. Vodiči následne dostávajú digitálne oznámenie o vystavenej pokute. Doručujú sa priamo do e-mailovej schránky, prípadne prídu na mobil.
Inšpiruje sa aj Slovensko?
Prísne kontroly platia aj pri alkohole. Už jedno malé pivo či pohár vína môže viesť k vysokým pokutám a dočasnému zákazu jazdy. Výsledky, ktoré vylepšené radary dosahujú, hovoria jasnou rečou. Počet vodičov pod vplyvom alkoholu v Aténach výrazne klesol a taxislužby zažívajú boom, pretože ľudia radšej nechajú auto doma namiesto toho, aby riskovali pokutu alebo zákaz šoférovania.
Grécka skúsenosť ukazuje, že kombinácia inteligentných technológií, tvrdých pokút a okamžitých postihov dokáže zásadne zlepšiť bezpečnosť na cestách a môže byť inšpiráciou aj pre iné krajiny.
Slovensko naďalej nemá vybudovanú ani sieť stacionárnych radarov, ktorými chce ministerstvo vnútra kontrolovať rýchlosť či jazdu na červenú v mestách. Na základe najnovšieho plánu by sa do montáže radarových zariadení mali zapojiť obce. Samosprávy zvyčajne dobre poznajú miestne pomery a vedia určiť rizikové úseky ciest. Časť vodičov sa však obáva toho, že nové radary sa na Slovensku môžu zvrhnúť na snahu vybrať čo najviac peňazí na sankciách od motoristov. Skúsenosť zo susedného Česka im dáva za pravdu.
Zdroj: carscoops.com
