Žltá dopravná značka vyplašila vodičov, dôležitý zákaz jazdy pozná málokto
Všimli ste ju už aj vy? Žltá dopravná značka v tvare kruhu a s piktogramom tanku sa nachádza na začiatku viacerých mostov. Aj mnohí vodiči zo Slovenska ju už spozorovali, keď boli autom v Nemecku.
Len málokto však vie, čo táto značka v skutočnosti znamená. Ide o na prvý pohľad nenápadný pozostatok studenej vojny, ktorý má pre armádu dodnes praktický význam.
Žltá dopravná značka a dôležitý údaj
Uvedené dopravné značenie sa oficiálne označuje ako MLC, čo je skratka z anglického Military Load Classification, teda vojenská trieda zaťaženia. Informuje o tom, akú maximálnu hmotnosť vojenských vozidiel môže konkrétny most bezpečne uniesť. Hodnoty na značke uvádzajú hmotnosť vyjadrenú v amerických tonách. Na rozdiel od metrických ton, ktoré predstavujú 1 000 kilogramov, v tomto prípade predstavuje jedna tona zhruba 907 kilogramov.
Žltá dopravná značka stanovuje najvyššiu prípustnú hmotnosť
Značky MLC sa v minulosti inštalovali predovšetkým na strategicky dôležité mosty v západnej časti Nemecka, a to najmä na diaľniciach a hlavných cestných ťahoch. Vznikli v čase, keď sa počítalo s rýchlym presunom jednotiek NATO v prípade vojenského konfliktu. Východná časť krajiny ich nikdy nemala, keďže patrila ku komunistickému bloku.
Na značkách sú zvyčajne uvedené dve čísla oddelené čiarou a doplnené šípkami. Vyššia hodnota platí v prípade, ak mostom prechádza len jedno vojenské vozidlo v jednom smere. Nižšia hodnota sa týka situácie, keď sa po moste pohybujú vozidlá súčasne z oboch strán. Aj tento faktor je samozrejme nutné vziať do úvahy, pretože rozhoduje o tom, či je prejazd z hmotnostného hľadiska bezpečný, alebo nie.
Ako funguje zákaz jazdy?
Každé vojenské vozidlo nemeckej armády (či už pásové alebo kolesové) má pridelenú vlastnú hodnotu MLC. Napríklad bojové tanky Leopard, ktorých staršiu verziu používa aj Slovensko, dosahujú hodnoty okolo 60 až 70. Na moste označenom hodnotou 50 pre obojsmernú premávku by tak nemohol prejsť súčasne tank a iné ťažké vozidlo. V tomto prípade platí zákaz jazdy, ktorá by bola z oboch smerov naraz. Naopak, ľahšie vozidlá s výrazne nižšou hodnotou MLC môžu takýmto mostom prejsť aj súčasne bez obmedzení.
Od roku 2009 už žltá dopravná značka nie je v krajine povinná. Ministerstvo obrany ju postupne sčasti vyradilo z používania a na viacerých miestach ju štát odstránil. Neexistuje však povinnosť tieto značky demontovať, a tak sa dodnes dajú nájsť na niektorých mostoch ako pripomienka minulosti.
V prípade mostov sú hmotnostné limity obzvlášť dôležité
Tlačia na zmenu dopravného značenia
V poslednom období sa objavujú hlasy, ktoré volajú po tom, aby sa žltá dopravná značka vrátila. Vojenskí experti upozorňujú, že armáda nemá vždy aktuálny prehľad o technickom stave mostov a ich skutočnej nosnosti. Spoliehanie sa výlučne na centrálne databázy môže byť v krízovej situácii rizikové. Ak by bolo nutné rýchlo meniť plánovanú trasu presunu jednotiek, môžu vzniknúť problémy.
Fyzické značenie priamo v teréne dokáže podľa odborníkov výrazne zjednodušiť rozhodovanie veliteľov a zvýšiť bezpečnosť presunu techniky. Zároveň znižuje riziko, že sa konvoj zastaví na nevhodnom mieste.
Či sa žltá dopravná značka na mosty plnohodnotne vráti, zatiaľ nie je jasné. Isté však je, že nejde o kuriozitu pre motoristov. Naopak, toto značenie má svoj význam a v prípade potreby zvyšuje bezpečnosť na cestách.
Zdroj: Watson
