Sneh a ľad sú samozrejme prirodzené prostredia, kde pohon všetkých štyroch kolies ukazuje svoju výhodu, ale nie sú jediné. Dážď, piesok, štrk, mokré lístie, strmé mestské ulice – to sú každodenné situácie, kde pohon všetkých štyroch kolies ponúka výhodu. Vodiči, ktorí si vyberú auto s pohonom 4×4, často hovoria, že ani počas používania často nezistia, koľkokrát do roka systém pracuje a „potichu“ stabilizuje jazdu a zlepšuje bezpečnosť.
Pohon 4×4 poskytuje podporu po celý rok – v zime veľkolepú, v ostatných mesiacoch menej viditeľnú, ale rovnako cennú, najmä počas „vlhkých“ jarných, jesenných a letných mesiacov.
Jedným z najväčších mýtov v automobilovom svete je, že jediná vec ktorú potrebujete, aby ste mohli zdolať zasnežené a zmrznuté cesty počas studenej zimy, je pohon všetkých kolies. K tomu je najlepšie auto SUV s vysokým podvozkom, oplastovaná karoséria a veľké označenie AWD.
Pomáha však pohon všetkých kolies? Bez ohľadu na technické detaily a v závislosti na stave vozovky a danú situáciu, je pohon všetkých kolies výhodou. Ale to, čo vám väčšina predajcov áut nepovie je, že najdôležitejším faktorom pri bezpečnej jazde na spevnených cestách v zimných mesiacoch je druh pneumatiky namontovaný na kolesách.
Omyl. Je. Rovnako veľký, ako pri aute s predným náhonom. Keď raz pneumatiky stratia priľnavosť, môžete mať aj náhon na osem kolies a nič vám nepomôže. Ako teda zvládnuť akvaplaning? O tom sme písali v tomto článku.
Zdroje: Volkswagen
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
