Elektromobily sú katastrofa, nekupujte si ich. Alebo nie? Dôležitý argument
Mnohých vodičov stále odrádza predstava, že im elektromobil zostane stáť niekde na ceste kvôli prázdnej batérii. Nemecký autoklub ADAC sa preto rozhodol preveriť, aké riziko reálne hrozí. Vo svojom rozsiahlom teste preskúmal, ako sa moderné elektromobily správajú pri úplnom vybití batérie.
Výsledky ukazujú, že strach motoristov z nedostatočného dojazdu je často prehnaný. Podľa zistení ADAC sa žiadne z testovaných vozidiel nezastavilo okamžite, aj keď vodičovi svietila pri ukazovateli batérie nula.
Naopak, všetky elektromobily disponovali tzv. núdzovou rezervou, ktorá im umožnila pokračovať v jazde ešte približne 15 až 20 kilometrov. Auto však v tejto fáze výrazne obmedzí výkon, takže zrýchlenie aj maximálna rýchlosť klesnú.
V chladnom počasí to bude horšie
Test ADAC zahŕňal šesť rôznych modelov, napríklad VW ID.3, Tesla Model Y či Kia EV6. Výsledky sú optimistické, no združenie upozorňuje, že ide o merania v ideálnych podmienkach, teda pri miernej teplote a s novými batériami.
V reálnej premávke môžu faktory ako chladné počasie alebo opotrebovanie akumulátora túto rezervu výrazným spôsobom znížiť. Preto vám určite neodporúčame jazdiť na nudzový dojazd – vždy, keď sa dá, elektromobilu doprajte dobitie čo najskôr.
Inteligentné varovanie, obmedzenie výkonu
Moderné elektromobily upozorňujú vodiča na nízky stav batérie v predstihu. Robia tak opakovane. Niektoré modely, napríklad Kia EV6, začínajú s vizuálnymi a zvukovými varovaniami už pri 21 % zostávajúcej kapacity. Iné elektromobily, ako Volvo EX40, spustia alarm až pri 7 %.
Čím viac sa stav batérie blíži k nule, tým intenzívnejšie sú upozornenia. Zároveň sa postupne znižuje výkon motora, čo má vodiča motivovať k okamžitému dobitiu. V praxi sa tak len veľmi ťažko nechtiac dostanete do situácie, kedy sa vám auto úplne vypne a vy zostane stáť v strede cesty.
Dojazd elektromobilov rastie
ADAC pripomína, že moderné elektromobily dnes ponúkajú priemerný dojazd viac než 400 kilometrov. To je údaj z roku 2024. V kombinácii s čoraz hustejšou sieťou nabíjacích staníc v Európe je preto riziko kompletného vybitia menšie ako kedykoľvek v minulosti.
Napriek tomu vám odporúčame, aby ste plánovali nabíjanie pre svoje elektrické auto vopred a neignorovali prvé varovania. Môže sa vám to vypomstiť – ak sa vám batéria úplne vyšťaví, musíte si privolať pomoc napríklad v podobe odťahu či mobilnej nabíjačky. To všetko stojí čas a peniaze.
Zdroj: ADAC
