160 rokov Opel: SUV Grandland sa dočkalo špeciálnej výbavy, hodnotíme aj tie základné / Poradca pri kúpe
Vedeli ste, že značka Opel bola založená v roku 1862 a jej prvý model bol v podstate niečo, čo by sme dnes nazvali SUV? Opel Grandland je tak prirodzeným vyvrcholením 160 rokov vývoja.
Vydané Text: ERIK STRÍŽ
Čo vlastne viete o Opel Grandland? Je to SUV s nápadným dizajnom a nemeckým pôvodom, ktorý je garantom vysokej kvality a bezpečnosti? Súhlasíme, je tu však množstvo ďalších vecí, pre ktoré by ste nemali model Grandland prehliadnuť, ak uvažujete nad kúpou nového auta – a to nielen esúvečka, pretože tento praktický automobil v sebe kombinuje pozitívne vlastnosti viacerých karosérií dovedna. Od kombi si prevzal priestranný batožinový priestor, od SUV väčšiu svetlú výšku a vysoký posed, ktorý uľahčuje nastupovanie a nakladanie detí do autosedačiek, od lepších sedanov má paletu bezpečnostných a komfortných funkcií a inšpiráciou zo sveta hatchbackov je obratnosť, ktorá z neho robí dobrého parťáka do mestského prostredia. No a nezabúdajme na vysoko moderný interiér, ktorý niekomu pripomenie odvážne koncepčné autá budúcnosti spred niekoľkých rokov.
Už v prvej časti nášho krátkeho seriáli o modeli Grandland sme zmienili, že súčasná verzia je faceliftom prvej generácie, ktorú sme prvýkrát videli na frankfurtskom autosalóne v roku 2017. Modernizácia však priniesla tak rozsiahle zmeny, že model dokonca zmenil meno, zrušil písmeno X na konci názvu. Zásadnou modernizáciou prešiel vonkajší vzhľad, technika aj interiér, takže niet divu, že mnohí skutočne považujú súčasný model za Grandland druhej generácie.
V dnešnom formáte Poradca pri kúpe sa venujeme práve SUV Opel Grandland. Objasníme vám stupne výbavy a motorizácie benzínových a naftových verzií, plug-in hybridu a zistíme, v čom je výnimočná edícia 160 ROKOV OPEL.
Motorizácie
Opel Grandland sa na Slovensku predáva v nafte, benzíne a tiež ako plug-in hybrid:
- 1.2 TURBO (96kW/130k) Start/Stop (benzín, 6° manuál, predný pohon)
- 1.2 TURBO (96kW/130k) Start/Stop AT8 (benzín, 8° automat, predný pohon)
- 1.5 CDTI (96kW/130k) Start/Stop AT8 (nafta, 8° automat, predný pohon)
- Plug In Hybrid (165kW / 224 k) (1.6 TURBO 133kW/180k + predný elektromotor 81kW/110k, 8° automat, predný pohon)
- Plug In Hybrid4 (221kW / 300 k) (1.6 TURBO 147kW/200k + predný elektromotor 81kW/110k + zadný elektromotor 83 kW/113 k, 8° automat, pohon 4×4)
Opel dáva zákazníkovi na výber, či bude mať v aute manuál alebo automat iba pri benzínovej verzii, nafta je štandardne dodávaná s 8-stupňovým automatom, ktorý je dodávaný aj k plug-in hybridom. 1,2-litrové agregáty sú trojvalcové s preplňovaním, čo v niektorých motoristoch podnecuje otázky o dostatočnosti výkonu a krútiaceho momentu, lenže 230 Nm je na SUV s hmotnosťou menej ako 1,5 tony celkom dostačujúcich. Automatická prevodovka dokáže pri radení zohľadniť náklad i stúpanie a v prípade prudkej akcelerácie udržiava motor vo vyšších otáčkach, aby sa predné kolesá prenieslo čo najviac sily. Opel však ponúka aj štvorvalec, ide o preplňovaný naftový motor 1.5 CDTI a benzínový 1.6 TURBO (ten je v plug-in hybride).
Výber správnej motorizácie je veľmi závislý na preferenciách motoristu. Kto očakáva, že bude častejšie jazdiť po diaľniciach, pre toho je naftová verzia s automatom na nezaplatenie. Naopak, v meste si Grandland plne vystačí s úsporným benzínovým trojvalcom, ktorý nestratí dych ani v kopcoch a pri šetrnom jazdnom štýle sa motoristovi odmení nízkou spotrebou okolo 6 l/100 km.
Inzercia
Plug-in hybrid je kombináciou dvoch vyššie uvedených a jeho pridanou hodnotou je čisto elektrická jazda. Určite odporúčame investovať do výkonnejšej 7,4 kW palubnej nabíjačky, vďaka ktorej sa lítium-iónová batéria s kapacitou 13,2 kWh nabije za 2 až 4 hodiny v porovnaní s ôsmimi pri štandardnej 3,7 kW nabíjačke. Ak ale budete nabíjať z nabíjacej stanice a z 230 V siete, vždy bude doplnenie energie rýchlejšie. Ak motorista jazdí prevažne v meste a svedomito nabíja, Grandland PHEV dosiahne spotrebu len 1,5 až 1,6 l/100 km. To je menej ako jednovalcový štvortaktný motor v benzínovom skútri.
Vrcholovou motorizáciou Opel Grandland je štvorkolka s plug-in hybridným pohonom, ktorá kombinuje benzínový motor s dvomi elektrickými.
Stupne výbavy
Už v predchádzajúcom príspevku sme upozornili na to, že základná výbava modelu Grandland sa líši v závislosti od motorizácie. Plug-in hybrid je vybavený o niečo lepšie, ale aj základový 1,2-litrový trojvalec s manuálom ponúka solídny výpis výbavy.
Základná výbava sa volá jednoducho Grandland a možno ju kombinovať so všetkými motormi okrem elektrifikovanej štvorkolky, čo rozhodne nie je bežné. Už táto výbava obsahuje LED svetlomety, dažďový senzor, rozpoznávanie dopravných značiek, tempomat s obmedzovačom rýchlosti, varovanie pred vybočením z pruhu, automatickú 2-zónovú klimatizáciu, 7-palcový displej infotainmentu a 7-palcový prístrojový panel, dokonca 17″ disky z ľahkých zliatin a 6 reproduktor. Plug-in hybrid obsahuje ešte aj adaptívny tempomat, aktívne udržiavanie v pruhu, 10-palcovú navigáciu a 12-palcový prístrojový panel.
Vyššou výbavou je GS Line, ktorá popri všetkom z výbavy Grandland obsahuje aj 10-palcovú navigáciu, 12-palcový prístrojový štít, parkovacie senzory vpredu a vzadu, cúvaciu kameru, estetické čierne doplnky, ochranu spodných partií, 18-palcové zliatinové disky a čierne lesklé strešné lyžiny.
Tretí stupeň výbavy Business Elegance je vyhradený pre benzínové a naftové verzie. Obsahuje dva z nosných argumentov v prospech kúpy Grandlandu, a to inteligentné svetlomety IntelliLux LED Pixel Matrix a ergonomické sedadlo vodiča s certifikátom AGR. Písali sme o nich v samostatnom príspevku, rozhodne stoja za tú investíciu, pretože zvyšujú bezpečnosť a komfort. K tomu tento stupeň výbavy pridáva predné hmlovky, automatické parkovanie, sledovanie mŕtveho uhla, šikovnú 230 V zásuvku v kufri a bezdrôtové nabíjanie mobilu. Čerešničkou na tejto bohatej torte sú 18-palcové disky s dizajnom Diamond Cut.
Stupeň výbavy Ultimate je vrcholový a platí pre spaľovacie verzie aj plug-in hybridy. V tejto výbave Grandland obsahuje už takmer všetko, čo dokáže výrobca ponúknuť, popri vyššie uvedenom aj panoramatickú parkovaciu kameru (skvelý pomocník!), aktívne udržiavanie v strede jazdného pruhu, bezkľúčové otváranie a štartovanie, vyhrievanie volantu, predných sedadiel a čelného skla.
Výhodou u značky Opel je, že vybrané položky výbavy si môžete vybrať aj v prípade, že nepatria do niektorej zo štandardizovaných stupňov. Napríklad adaptívny tempomat a parkovacie senzory môžete mať už v základnej výbave Grandland v rámci balíčkov Bezpečnostná sada alebo Sada Automatické parkovanie. Tých sád má Opel dovedna osem (resp. 6 pre PHEV), všetky nájdete v cenníku Opel Grandland a Opel Grandland PHEV.
Náš tip: S čistým svedomím môžeme odporúčať kúpu výbavy Business Elegance. V jej prospech hraje pomerne malé zvýšenie ceny v porovnaní so základnou výbavou a bohatá výbava – je evidentné, že hodnota výbavy prevyšuje cenu. Práve v tejto výbave už nájdete svetlomety IntelliLux LED Pixel Matrix a ergonomické sedadlá, navyše pre 230 V zásuvku nájdete uplatnenie naozaj často. Osobne by sme radšej oželeli automatické parkovanie a nahradili ho adaptívnym tempomatom, ale aj ten je vo výbave Business Elegance k dispozícii v rámci príplatkovej Bezpečnostnej sady za 700 eur aj s aktívnym udržiavaním v jazdnom pruhu.
V prípade plug-in hybridu je našou preferovanou verziou výbavy najvyššia Ultimate, pretože s ponúka významnú pridanú hodnotu v porovnaní s základnou výbavou, pritom iba o 4 700 eur vyššiu cenu.
Edícia 160 rokov Opel
Vedeli ste, že značka Opel bola založená 21. januára 1862? Adam Opel, zakladateľ značky, bol dovtedy známym výrobcom kolies a trvalo na dnešné pomery neuveriteľných 40 rokov, kým svetlo sveta uzrel prvý model automobilky, Opel Motorwagen 10/12 PS. Išlo o štvorkolesový kabriolet s vysokým podvozkom, v ktorom vodič sedel vpredu vpravo a celkovo dva rady sedadiel usadili štyri osoby. Napriek ťažkej dobe sa stal hitom a dlhé roky patril k najpredávanejším automobilom svojej doby, pretože ho charakterizovali luxus a dostupná cena, čo napokon spravilo z výrobcu Opel najpredávanejšiu značku áut v Nemecku.
Opel si uvedomuje význam svojho historického dedičstva a chce na neho poukázať aj tým, že predáva autá v špeciálnej edícii k tomuto 160. výročiu.
V prípade modelu Grandland ide o dve verzie tejto edície: Edícia 160 a Edícia 160 Plus. V oboch zákazník dostane nielen výbavu nad rámec štandardu, ale aj cenové zvýhodnenie. Opel Grandland Edícia 160 sa predáva od akciových 29 990 €, zatiaľ čo Opel Grandland Edícia 160 Plus od akciových 30 490 €.
Opel Grandland Edícia 160 so sériovej výbavy kompaktného SUV pridáva 10“ navigačný systém Multimedia Navi Pro, 12“ digitálnu prístrojovú dosku PurePanel, ergonomické vyhrievané predné sedadlá AGR, vyhrievanie čelného skla, 18-palcové zliatinové disky či čierne ozdobné doplnky.
V Edícii 160 Plus ešte aj svetlomety IntelliLux LED Pixel Matrix, predné hmlovky, automatický parkovací asistent, sledovanie mŕtveho uhla, 230 V zásuvku, bezdrôtové nabíjanie mobilu, ďalšie estetické doplnky a napokon 18-palcové disky Diamond Cut.
» Úplný výpis položiek a všetky ceny nového Opel Grandland Edícia 160 nájdete v oficiálnom cenníku.
ERIK STRÍŽ
Erik Stríž je motoristický novinár, redaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.
Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk
Pokračujte na ďalší príspevok »
Vyššia clá na autá dovezené z Číny? Čínske automobilky prechádzajú na plán B, pre Európu bude ešte horší
Nemeckí výrobcovia automobilových značiek odmietajú represívne clá na čínske automobilky.
STK
Technická kontrola aj bez návštevy STK. V Poľsku schvaľujú prelomový zákon, ktorý pošle STK priamo za majiteľom vozidla
Novela zákona o technických kontrolách vozidiel zavádza možnosť vykonať technickú skúšku aj mimo stanice technickej kontroly.
Novinka však nie je platná pre všetkých motoristov, navyše má svoje úskalia.Slovensko
Vyvlastňovanie je štandardný inštitút, ktorý spomína aj ústava, tvrdí rezort dopravy pri zákone o strategických investíciách
V priebehu apríla rezort dopravy vykonal kroky, ktoré povedú k rýchlejšej a bezpečnejšej preprave nielen na východe Slovenska.
Parlament schválil zákon o strategických investíciách a na rozvoj verejnej dopravy v regiónoch sa vyčlenilo 350 miliónov eur. Sporným miestom má byť ľahšie dostupné vyvlastňovanie.AKTUALITA
Toto je malá revolúcia v priamom prenose. Nová MAZDA EZ-6 je nielen úchvatná, ale dá sa ovládať zvonka hlasom
Inteligentná parkovacia technológia, ktorá umožňuje ovládať vozidlo hlasom, aj keď je vodič mimo vozidla, nadčasová elegancia a mnoho ďalšieho.
Nové elektrifikované vozidlá Mazda EZ-6 a Mazda ArataPlug-in hybridné SUV
Audi vylepšilo plug-in hybridné Q7 a Q8, dojazd hodnotili metódou WLTP EAER City
Nové SUV-čka od Audi sú naďalej výrazne moderné, a to ako esteticky, tak technicky. Na elektrinu dokážu prejsť až 90 kilometrov.
Q7 PHEV aj Q8 PHEV zdieľajú rovnakú pohonnú platformu, zákazník tak nemusí robiť kompromisy.Dopravná poradňa
Môžem sa otočiť v takejto križovatke, keď sú smery rozdelené ostrovčekom? Dopravné predpisy o otáčaní sa v križovatke
V niektorých križovatkách sa otáčať môžete, v iných zasa nie. Záleží aj na dopravných značkách, hoci explicitne nemusí byť otáčanie dovolené.
Pripravili sme prehľadný súhrn aktuálnych pravidiel, ktoré sa týkajú otáčania sa v križovatke.Novinka
Nový 7-miestny CITROËN C3 AIRCROSS
Francúzska automobilka neprezradila veľa informácií o novom modeli, prinášame vám teda všetky, ktoré boli predstavené.
Magazín
Sloboda na kolesách: tento hit má prepuknúť na Slovensku už toto leto!
Ušetrené peniaze, sloboda pohybu, magické výhľady na raňajky, piknik pod hviezdami a oveľa viac.
Svojpomocne prerobené dodávky na obytné vozidlá.Zmeny na STK sú opäť bližšie k realite. Minister im dal zelenú!
Technické kontroly na Slovensku už čoskoro čaká výraznejšia zmena. Niektorých vodičov poteší.
Isté skupiny vozidiel bude po novom potreba dostaviť na TK len raz za 4 roky. Vyhláška by mala nadobudnúť platnosť už 1. júla 2024.Videozáznam z nehody Andreja Danka spravila okoloidúca električka. Video je vonku a je veľkým sklamaním
Každý, kto čakal jednoznačnú odpoveď na to, čo sa vlastne stalo, bude zo zverejneného videa sklamaný.