Predstavenie

DR Automobiles Sportequipe 6 a 7: Úsporná dvojica

Čínske automobilky oslovujú viacerými schopnosťami. Cenou, bohatou výbavou, či technológiami. Modelový rad Sportequipe pridáva niečo ďalšie – alternatívne pohony.
Advertisement

Počas prelomu milénií patril pohon na LPG medzi zaujímavé alternatívy na zníženie spotreby a prevádzkových nákladov. Viaceré značky ho montovali vo fabrike, motoristi si ho dávali domontovať do auta, keď sa obávali vysokej spotreby, no nechceli sa vzdať komfortu a výkonu. Časom však tento druh pohonu akosi vyprchal a dnes ide o okrajovú záležitosť. Automobilka DR Automobiles mu však stále dôveruje a vidí v ňom alternatívu pre úsporné jazdenie a zníženie prevádzkových nákladov. Preto ho priamo v závode montuje, okrem viacerých ďalších modelových radov, napríklad aj do modelov 6 a 7 modelového radu Sportequipe a získate ho už ako súčasť vozidla. V modeli 6 GT tvorí príplatok za verziu s LPG sumu 1 200 €, modeli 7 GTW si priplatíte ešte zaujímavejších 1 000 €. V oboch prípadoch ide o veľmi dostupnú sumu, ktorá veľmi nezaťaží rozpočet a zníži prevádzkové náklady.

V kontexte aktuálnej situácie na trhu s palivami tak ide o veľmi racionálnu voľbu. Napríklad aj preto, že výrazne predlžuje dojazd vozidla. Importérom vozidiel Sportequipe do Českej republiky a na Slovensko je spoločnosť Agrotec. S vozidlami sa môžete zoznámiť v showroomoch v Bratislave, Nitre, Banskej Bystrici a v Prešove.

Sportequipe 6 GT

Najdostupnejší model z ponuky SUV dostanete v benzínovej verzii za 33 790 eur, spolupráca s LPG znamená spomínaných 1 200 eur navyše. Pod kapotou pracuje 1,6-litrový prepĺňaný motor, ktorý odovzdáva výkon do 7-stupňovej dvojspojkovej automatickej prevodovky. Na predné kolesá smeruje výkon 136,5 kW (185,6 k) a krútiaci moment 290 Nm. Prepnutie pohonu na LPG znamená výkon 131 kW (178 k) a 265 Nm. Kompaktné SUV s rozmermi 4 590 × 1 900 × 1 685 mm poskytuje na 2 720 mm rázvore slušný vnútorný priestor a kufor s objemom 486 až 977 l. Bohatá výbava obsahuje 20-palcové disky kolies, dažďový snímač, LED svetlomety s prisvecovaním do zákrut, panoramatickú strechu s otváracím oknom, náladové osvetlenie interiéru s možnosťou voľby farby, kožou čalúnené športové sedadlá, priestor okolo vozidla monitorujú 4 kamery s vysokým rozlíšením a auto naštartujete aj na diaľku.

Sportequipe 7 GTW

Pokiaľ však potrebujete viac priestoru, prípadne častejšie vozíte viac ako 5 osôb, zaostrite na model 7 GTW. S rovnakým pohonom a rázvorom, no s dĺžkou 4 724 a výškou 1 720 mm pri rovnakej šírke ponúka viac miesta v kufri, čo konštruktéri využili na inštaláciu dvoch extra sedadiel. Vo výbave potom nájdete navyše aj vyhrievané a ventilované predné sedadlá (vodičovo elektricky nastaviteľné s pamäťou), bezdrôtové nabíjanie telefónov, adaptívny tempomat, či monitor mŕtveho uhla. Cena? Stále zaujímavých 34 990 eur za benzín, za LPG o 1 000 eur viac.

Článok končí na nasledujúcej strane
Strana 1 / 2





Okolo áut a motoriek sa pohybujem odmalička, aj keď sme nikdy v rodine nemali Škodu 105/120. Za jeden z najväčších výkonov považujem generálku Žiguláka, ktorou sme s kamarátmi zložili praktickú maturitu na dopravnej priemyslovke. Na autách ma zaujímajú technické riešenia a inovácie, preto mi je ľúto, že v ostatnej dobe sa dozvedáme viac o konektivite a o mobilnom internete v autách než o novinkách v motoroch, nápravách a prevodovkách. Podľa mňa by auto malo mať charakter a aspoň trochu komunikovať s vodičom. Na autonómne jazdenie sa zatiaľ pozerám skepticky, aj keď časom môže byť riešením najmä v mestách. Baví ma cestovanie, komunikácia s ľuďmi a rozširovanie obzorov.