Pokuta za bežiaci motor: 3 minúty vás nezachránia, hrozí až 100 eur
Pokuta za naštartovaný motor sa u nás netýka len kamiónov a autobusov. Zákaz zbytočného voľnobehu platí aj pre osobné autá, a to aj vtedy, keď stojíte na vyznačenom mieste, máte zaplatené parkovné a nikoho neblokujete. Päťminútová tolerancia, ktorá sa v tejto súvislosti na internete opakovane spomína, v slovenských predpisoch zakotvená nie je.
Zákon o cestnej premávke (konkrétne v časti § 4 ods. 2) zakazuje vodičom obťažovať iných ľudí zbytočným ponechaním motora stojaceho vozidla v chode. Počet minút nie je podstatný. Zákaz sa nevzťahuje len na obytné zóny a takisto naň netreba ani osobitnú dopravnú značku.
Spomenutá hranica piatich minút pochádza zo zahraničných predpisov. Stretnete sa s ňou napríklad v USA. Na Slovensku rozhoduje názor policajta a jeho posúdenie situácie.
Pokuta do výšky 100 eur, ak sú policajti prísni
Podľa zákona o priestupkoch hrozí v blokovom konaní pokuta do 50 eur. V riadnom priestupkovom konaní môže dosiahnuť 100 eur.
Nejde o sankciu za každé státie s bežiacim motorom. Zákon nezakazuje chod motora, ale konkrétne jeho zbytočné ponechanie v zapnutom stave, ktoré obťažuje iných. Do úvahy sa berie najmä dvojica okolností. Tou prvou je, či bol chod motora zbytočný a tou druhou fakt, či obťažoval okolie.
Čakanie na červenú sa nedá porovnávať s desaťminútovým vyhrievaním auta pod oknami bytovky. V prvom prípade je chod motora súčasťou cestnej premávky. V druhom ide o státie s cieľom pohodlnejšej kabíny, ktoré nikto nepotrebuje a ktoré počujú a cítia aj ľudia naokolo. Pokuta za bežiaci motor prichádza do úvahy najmä v druhom prípade.
V zahraničí bývajú pokuty prísnejšie
Rakúsky zákon považuje zahrievanie motora stojaceho auta za zbytočné znečisťovanie ovzdušia, ktoré spôsobuje dodatočné emisie. Naštartovať a čakať, kým sa interiér vyhreje, nie je dobrý nápad ani počas výletu v zahraničí. Takýto prístup vám môže spôsobiť problémy najmä s rakúskou a nemeckou políciou, ktorá býva na takéto konanie vodičov často citlivejšia ako naši policajti.
Rakúske motoristické združenie ÖAMTC uvádza, že pokuty za tento priestupok sú u našich susedov štandardne v pásme od 75 do 150 eur. Existuje aj všeobecný zákonný rámec až do 10 000 eur, ktorý nie je bežnou pokutou za ranné zahrievanie auta, no môže sa uplatniť v prípade závažného, systematického znečisťovania ovzdušia.
Aj v Nemecku hrozí podľa združenia ADAC pokuta za zbytočný chod motora spojený s nepotrebným hlukom alebo zbytočnými výfukovými plynmi, a to vo výške 80 eur.
Nenechávajte auto bez dozoru
Napríklad aj britská legislatíva zakazuje zbytočný chod motora stojaceho vozidla na verejnej ceste. Zakazuje takisto vodičom, aby nechávali zaparkované auto bez dozoru s bežiacim motorom. Odbehnúť si domov v čase, keď sa auto zohrieva, tak znamená ďalšie porušenie pravidiel.
Chod motora naopak zákon povoľuje pri státí v premávke v dopravnej zápche alebo pri diagnostike poruchy. Experti pridávajú aj odporúčanie vypnúť motor pri očakávanom čakaní dlhšom ako pár minút.
Pravidlo päť minút ovplyvňujú výnimky
Americký štát Massachusetts zakazuje zbytočný chod motora pri predvídateľnom státí dlhšom než päť minút. Zákon však obsahuje výnimky, a to napríklad pre opravu vozidla vyžadujúcu zapnutý motor alebo pohon potrebného pracovného zariadenia, ak nie je dostupné náhradné napájanie elektrinou. Úrady uvádzajú ako príklad nevyhnutného chodu aj odmrazovanie čelného skla počas extrémneho chladu.
New York City má všeobecný limit tri minúty pre zapnutý motor na parkovisku. Pri školách je však toto obmedzenie skrátené na jednu minútu. Možná pokuta je na úrovni od 350 do 2 000 amerických dolárov.
Mesto navyše umožňuje občanom podávať zdokumentované podnety na nákladné autá a autobusy. Nestačí však fotografia výfuku, ale potrebné je nahrať video, ktoré dokazuje chod motora a prekročenie limitu. Pri trojminútovom pravidle musí záznam trvať aspoň tri minúty a štyri sekundy.
Zahrievanie na parkovisku nepomáha
Odborníci namerali pri teste v mínus desiatich stupňoch po štyroch minútach voľnobehu teplotu oleja len na úrovni mínus sedem stupňov. Zároveň pritom auto za ten čas už stihlo spotrebovať približne jeden deciliter paliva. Olej teda zostal hlboko pod prevádzkovou teplotou, no motor bežal a pohonné hmoty ubúdali.
Pred jazdou stačí očistiť sklá a odstrániť zahmlenie, aby ste mali dobrý výhľad. Potom sa oplatí vyraziť do premávky pokojnou jazdou. Motor sa vám zahreje rýchlejšie za jazdy ako státím na mieste. Ďalšie čakanie na parkovisku iba kvôli teplejšej kabíne predlžuje zahrievanie, spotrebúva palivo a pokuta vám za to nestojí.
Zdroj: zakonypreludi.sk
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
