Volkswagen im na diaľku obmedzil nabíjanie. Na opravu môžu čakať až do roku 2027
Volkswagen AG
Pred dlhšou cestou zapojíte auto do nabíjačky a chcete vyraziť so stovkou na displeji. Pri časti elektrických Volkswagenov to teraz neprichádza do úvahy. Britské zastúpenie značky potvrdilo, že dotknutým vozidlám dočasne znižuje hornú hranicu nabitia na 80 %. Vo väčšine prípadov to podľa výrobcu urobilo na diaľku.
Za zásahom sú bezpečnostné akcie 93MF a 93MV. Niektoré batériové články nemusia spĺňať požadované parametre a pri nabití nad 80 % sa môžu prehriať. V krajnom prípade hrozí požiar. Bežné odporúčanie šetriť batériu tak pri týchto autách vystriedalo bezpečnostné obmedzenie.
Ktorých áut sa varovanie Volkswagenu týka?
Dánsky Volkswagen zverejnil 16. októbra podrobnejší rozpis. Pri akcii 93MF uvádza vybrané vozidlá vyrobené od marca 2022 do júna 2025:
- ID.3,
- ID.4,
- ID.7,
- ID. Buzz a ID. Buzz Cargo.
Akcia 93MV sa podľa rovnakého zdroja vzťahuje na vybrané ID.4 a ID.7 z obdobia september 2023 až jún 2025. Samotný model a rok výroby ešte neznamenajú, že je problém aj vo vašom aute. Rozhodujúce je konkrétne vozidlo a použitá batéria.
ID.4 patrí medzi modely uvedené v akciách 93MF a 93MV. Rozhoduje konkrétne vozidlo. Ilustračná snímka: Volkswagen AG
Oprava má prísť až v roku 2027
Dánske zastúpenie pri 93MF počíta s obmedzením na 80 % až do dostupnosti softvérovej aktualizácie. Tú očakáva v prvom štvrťroku 2027. Pri 93MV má servis najprv približne za hodinu skontrolovať batériu a podľa výsledku určiť ďalší postup. Aj tu môže byť potrebný dočasný limit nabíjania.
Pre majiteľa, ktorý na dlhých trasách využíval celú batériu, to môže znamenať skoršiu zastávku pri nabíjačke. Pri bežnom dochádzaní s nabíjaním do 80 % si rozdiel všimnúť nemusí. Presný počet stratených kilometrov však z tohto limitu nevypočítame: závisí od verzie auta, spotreby aj podmienok jazdy.
Termín aktualizácie na začiatok budúceho roka pochádza z informácie pre dánsky trh. Nie je potvrdeným termínom servisného zásahu pre každé auto na Slovensku. Dánsky Volkswagen zároveň uvádza, že náprava v rámci oboch akcií bude pre dotknutých majiteľov bezplatná.
Limit nabitia možno podľa pokynov výrobcu nastaviť aj cez infotainment alebo aplikáciu. Archívny interiér ID.4. Foto: Volkswagen AG
Čo si má overiť slovenský majiteľ?
Ak máte niektorý z uvedených modelov, pripravte si VIN a obráťte sa na autorizovaný servis. Pýtajte sa priamo na akcie 93MF a 93MV aj na pokyny pre konkrétne auto. Kontakt nájdete cez slovenskú stránku Volkswagen – Majitelia a servis. Počet dotknutých slovenských vozidiel tieto zahraničné oznámenia neuvádzajú.
Podľa britských pokynov môžu dotknuté autá ďalej jazdiť, musia však dodržať limit 80 %. Rýchle DC nabíjanie zostáva možné. Ak sa rozsvieti žltá výstražná kontrolka, treba bezodkladne kontaktovať servis. Po dokončení potrebných prác má byť pôvodná možnosť nabíjania a dojazd obnovený.
Obmedzenie zvolávacou akciou pritom netreba zamieňať s bežným starnutím akumulátora. O tom, ako si elektromobily vedú po vysokom nájazde, sme písali v článku o elektromobiloch s 200-tisíc kilometrami.
Zdroje: Volkswagen UK, Volkswagen Danmark
Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!
