Autodoplnok za 4 eurá ušetrí 600 eur na oprave auta. Vodiči ho prehliadajú
Ak máte vhodný a cenovo dostupný autodoplnok, namiesto 600 eur môžete v servise za opravu motora zaplatiť napríklad len pár desiatok eur. Dôležité je totiž to, ako rýchlo odhalíte poruchu. Nejeden vodič čaká, kým sa rozsvieti kontrolka alebo auto začne výrazne strácať výkon. Mnohí netušia, že existuje lacný autodoplnok, ktorý dokáže odhaliť viaceré technické problémy. Pri včasnom servisnom zásahu tak usporíte stovky eur.
Diagnostika auta bola kedysi záležitosťou autoservisov, ktoré mali potrebné vybavenie. Momentálne si základnú kontrolu dokáže urobiť bežný motorista sám. Stačí mu malý adaptér OBD2 a mobilný telefón. Najlacnejšie zariadenia stoja približne 4 eurá a umožňujú čítať chybové kódy motora.
Takýto adaptér používa diagnostickú zásuvku OBD II, ktorú má väčšina novších áut pod volantom alebo v jeho blízkosti. Táto zásuvka je v EÚ povinná pre benzínové autá od roku 2001 a pre naftové vozidlá ju zaviedli po roku 2003. Po zapojení sa autodoplnok spojí cez Bluetooth alebo Wi-Fi s telefónom. Vodič si dokáže pozrieť, aké chyby zaznamenala riadiaca jednotka, a zároveň zistiť, či má dôvod navštíviť servis.
Oprava za 30 eur sa predraží na 600 eur
Dobrým príkladom je vynechávanie zapaľovania benzínového motora. Stačí opotrebovaná zapaľovacia sviečka alebo poškodená cievka. Motor začne pracovať nepravidelne, niekedy mierne vibruje a pri zrýchľovaní stráca výkon. Pri menej výraznej poruche si vodič nemusí všimnúť nič nezvyčajné.
Problém nastáva, keď sa nespálený benzín dostáva do výfukového systému. V katalyzátore môže následne dohorievať, čím výrazne zvyšuje jeho teplotu. Pri dlhšej jazde hrozí poškodenie vnútornej keramickej vložky.
Zatiaľ čo jedna zapaľovacia sviečka stojí okolo 10 až 30 eur, za nový katalyzátor aj s výmenou si servis pri niektorých autách vypýta 600 eur alebo viac. Pri drahších vozidlách náklady bežne presahujú tisíc eur.
Diagnostický autodoplnok dokáže pri takejto poruche zobraziť kódy P0300, P0301 alebo P0302. Označujú vynechávanie zapaľovania, pričom posledné dva upozorňujú na konkrétny valec. Z údajov sa síce nedá určiť, ktorú súčiastku treba vymeniť, no mechanik už vie, kde začať hľadať. Ak kontrolka motora bliká, vodič by mal bezpečne zastaviť. Pokračovaním v jazde riskuje ďalšie poškodenie katalyzátora.
Autodoplnok odhalí aj ďalšie poruchy auta
Zapaľovanie nie je jediná oblasť, pri ktorej sa lacná diagnostika zíde. Adaptér odhalí aj problémy s lambda sondou, snímačom množstva nasávaného vzduchu alebo systémom recirkulácie výfukových plynov.
Napríklad kód P0171 označuje príliš chudobnú palivovú zmes, za ktorou sa môže skrývať netesnosť sania, problém s meraním vzduchu alebo nedostatočný prívod paliva. Kód P0420 zase varuje pred nízkou účinnosťou katalyzátora, hoci ešte nepotvrdzuje na 100 percent, že ho treba vymeniť.
Pri niektorých dieselových autách zobrazí diagnostika aj chyby súvisiace s filtrom pevných častíc. Rozsah dostupných informácií závisí od vozidla a použitého adaptéra.
Dôležité je zároveň rozlišovať medzi chybovým kódom a poruchou. Ak diagnostika poukáže na lambda sondu, sonda možno nie je chybná. Príčinou môže byť netesnosť výfuku či nesprávne spaľovanie. Bez ďalšej kontroly by vodič mohol zbytočne kúpiť nový diel.
Koľko stojí autodoplnok?
Na slovenskom trhu sa predávajú viaceré verzie adaptérov ELM327. Na webe Heureka.sk, ktorý funguje ako cenový porovnávač, nájdete ponuky e-shopov s cenovkou od 4 eur. Väčšie obchody s elektronikou ako Alza či Nay Elektrodom predávajú tento autodoplnok zhruba za 12 eur.
Ak si priplatíte, drahšie diagnostické zariadenia ponúkajú širšie možnosti vrátane kontroly ďalších riadiacich jednotiek. Pri nákupe si vždy overte kompatibilitu. Nie každý lacný adaptér funguje napríklad s iPhonom od Apple a nie všetky modely podporujú rovnaké diagnostické funkcie. Kompatibilita a funkcionality sa líšia aj podľa značky a roku výroby auta.
Na základné čítanie chýb sa používajú napríklad aplikácie Car Scanner ELM OBD2 alebo Torque. Niektoré ich funkcie sú bezplatné, ďalšie vyžadujú platenú verziu. Adaptér nemusí zostať stále zapojený vo vozidle. Pri lacných zariadeniach je vhodnejšie ho po kontrole odpojiť, keďže niekedy odoberajú elektrinu aj pri vypnutom motore, čo nie je žiaduce.
Pokiaľ nechcete diagnostiku napojenú na smartfón, dobrú skúsenosť máme s prístrojom z Lidla, ktorý má aj vlastný displej. Ten však stojí výrazne viac, a to 57,99 eura.
Pomocník pri kúpe jazdeného auta
Diagnostika za pár eur sa vám zíde aj pri obhliadke jazdeného vozidla. Predávajúci vám síce môže tvrdiť, že motor je v poriadku, no v pamäti riadiacej jednotky sa nachádzajú chybové hlásenia. Čo s tým? Adaptér ich dokáže prečítať, ak sú dostupné cez štandardné rozhranie OBD2.
Treba však počítať s tým, že ani drahší autodoplnok nedokáže odhaliť všetko. Predávajúci napríklad mohol chyby pred obhliadkou vymazať. Mechanici preto radia skontrolovať aj stav diagnostických monitorov, ktoré ukazujú, či vozidlo absolvovalo potrebné testy po vymazaní chýb.
Na druhej strane, ani takáto kontrola stále nenahradí fyzickú odbornú prehliadku auta pred kúpou. Tá sa podľa nás oplatí najmä pri drahších vozidlách nad 10-tisíc eur. Aj vtedy, keď si auto kupujete od kamaráta či vlastnej rodiny, neúmyselne sa stále môže stať, že sa niektoré dôležité informácie o vozidle nedozviete.
Keď však nechcete míňať peniaze za diagnostiku v autoservise, a to napríklad pri staršom vozidle s neznámou servisnou históriou, autodoplnok za niekoľko eur vám pomôže získať aspoň základný prehľad o elektronicky zaznamenaných problémoch motora. Ak sa objaví vážnejšia chyba, je to dôvod objednať sa do servisu predtým, ako sa porucha rozšíri na ďalšie súčiastky.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
