Staršie auto so spotrebou 5 litrov. Kufor väčší ako Octavia, z bazárov rýchlo mizne
Na trhu jazdených áut sa dá nájsť rodinné auto vo verzii kombi, ktoré spotrebuje približne päť litrov nafty na 100 kilometrov a odvezie viac batožiny ako Škoda Octavia Combi. Nejde o žiadnu drahú prémiovú značku. Honda Civic Tourer sa vyrábala len niekoľko rokov a aktuálne stojí za pozornosť najmä vo verzii s úsporným dieselovým motorom. Na trhu však nie je príliš veľa voľných kusov.
Pri výbere jazdeného kombi sa slovenskí vodiči často rozhodujú medzi Škodou Octavia, Volkswagenom Golf Variant a ďalšími európskymi modelmi. Japonská Honda zostáva trochu v úzadí a my si myslíme, že neprávom. Civic Tourer ponúka niekoľko vlastností, ktorými dokáže prekonať aj populárnu Octaviu tretej generácie.
Na trhu sa toto auto objavilo v roku 2014 a vyrábalo sa do roku 2017. Na rozdiel od bežného Civicu s karosériou hatchback dostalo predĺženú zadnú časť, veľký batožinový priestor a praktické riešenie zadných sedadiel.
Najväčším lákadlom pre vodičov s vysokým ročným nájazdom je dieselový motor 1.6 i-DTEC. Na portáli Autovia.sk sa dá uvedené auto nájsť s cenovkou zhruba od 7-tisíc eur v závislosti od ročníka, výbavy a nájazdu kilometrov.
Spotreba 5 litrov v reálnej premávke
Ide o turbodiesel s objemom 1.6 litra. Tento štvorvalec dosahuje výkon 88 kW, teda zhruba 120 koní. Honda ho kombinovala so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Motor má dostatok výkonu na diaľničné presuny aj jazdu s naloženým autom. Spotreba patrí medzi jeho najväčšie prednosti.
V skutočnej premávke sa dá jazdiť približne za 4,5 až 5 litrov nafty na 100 kilometrov. Pri pokojnej jazde mimo mesta sa vodič dokáže dostať aj pod túto hranicu. Naopak, rýchla diaľničná jazda, krátke mestské trasy a zimné podmienky spotrebu paliva zvyšujú.
Úspornosť vozidla potvrdzujú aj testy. Model Civic 1.6 i-DTEC získal ešte v roku 2014 prvenstvo v hodnotení reálnej spotreby Honest John Real MPG. Výsledok vychádzal z údajov, ktoré poskytli priamo motoristi.
Pri ročnom nájazde 20-tisíc kilometrov a priemernej spotrebe päť litrov potrebuje Honda približne tisíc litrov nafty. Pre vodičov, ktorí pravidelne dochádzajú do práce alebo cestujú po diaľniciach, ide aj v súčasnosti o rozumné prevádzkové náklady.
V jednej veci poráža Škodu Octavia
Najväčšie „prekvapenie“ sa skrýva pod zadným vekom. Honda Civic Tourer ponúka batožinový priestor s objemom 624 litrov. Pre porovnanie, Škoda Octavia Combi tretej generácie má v základnom usporiadaní 610 litrov.
Rozdiel 14 litrov síce nie je obrovský, no Honda dosahuje lepší výsledok napriek kratšej karosérii. Civic Tourer meria približne 4,54 metra, zatiaľ čo Octavia Combi má okolo 4,66 metra.
Japonské kombi navyše využíva systém Magic Seats. Zadné sedadlá sa tak dajú skladať do rôznych polôh a ich sedáky vyklopiť nahor. Vzniká vďaka tomu priestor na prevoz vysokých predmetov, ktoré sa do bežného kufra nezmestia. Octavia tretej generácie takúto funkciu nemá.
Po sklopení operadiel ponúka Honda 1 668 litrov, zatiaľ čo Octavia Combi až 1 740 litrov. Český model má tiež výhodu vo väčšom priestore pre nohy cestujúcich vzadu. Civic nie je lepší vo všetkom, ale pri prevoze viacerých druhov nákladu dokáže byť praktickejší.
Motor vydrží veľa, no má svoje slabiny
Dieselová Honda má medzi motoristami dobrú povesť pre nízku spotrebu a príjemný chod. Pri kúpe staršieho exemplára však nestačí sledovať počet najazdených kilometrov.
Pri motore 1.6 i-DTEC sa objavovali problémy s nadmernou vôľou vačkového hriadeľa. Niektoré vozidlá vyžadovali takisto opravu hlavy valcov. Pri obhliadke preto treba venovať pozornosť prípadným neobvyklým zvukom motora a servisnej dokumentácii.
Kontrolu si zaslúži taktiež spojka a dvojhmotový zotrvačník. Pri vozidlách využívaných prevažne v meste sa môže ozvať filter pevných častíc DPF. Krátke jazdy so studeným motorom totiž dieselom tohto typu neprospievajú.
Experti poukazujú aj na vyšší výskyt nedostatkov brzdovej sústavy pri technických kontrolách. Pred kúpou sa preto oplatí preveriť stav bŕzd, podvozka a fungovanie elektroniky.
Pre niektorých je jazdená Honda vhodnejšia ako Octavia
Civic Tourer osloví vodičov, ktorí hľadajú úsporné rodinné auto na dlhšie trasy a nepotrebujú za každú cenu Škodu alebo Volkswagen. Výhodou je veľký kufor, variabilné zadné sedadlá a dieselový motor, s ktorým sa dá jazdiť s nízkou spotrebou.
Octavia má na Slovensku silnejšie zastúpenie, širší výber jazdených exemplárov a menej komplikovanú dostupnosť niektorých náhradných dielov. Auto od Hondy je alternatívou najmä pre kupujúcich ochotných venovať viac času hľadaniu zachovalého vozidla.
Pri Civicu Tourer s motorom 1.6 i-DTEC by mala rozhodovať predovšetkým servisná história. Dobre udržiavaný kus s vyšším nájazdom je často rozumnejšou kúpou ako lacnejšie auto, no s nejasnou minulosťou. Pre vozidlá z posledných rokov výroby platí, že je vhodné overiť si ich emisnú normu. Nie všetky exempláre totiž spĺňajú novšiu normu Euro 6.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
