Čínskemu autu sa pri brzdení zlomil brzdový pedál. Pozrite si zábery, z ktorých mrazí
Dongchedi / 懂车大柯基东门, video: CarNewsChina
Brzdový pedál má pri prudkom brzdení zniesť práve chvíľu, keď naň vodič zatlačí naplno. V zázname čínskeho testu však vidno niečo znepokojujúce: noha ide k podlahe a pedál sa uvoľní. Tím pôsobiaci pod menom 懂车大柯基东门 na platforme Dongchedi zverejnil 8. októbra zábery troch vozidiel Maextro V800 s poškodenými držiakmi pedálov.
Ide o veľké luxusné MPV značky spojenej s automobilkou JAC a Huawei. Podstatný je tentoraz výsledok skúšky brzdenia. Zábery vznikli na uzavretej testovacej trati, nie pri nehode v bežnej premávke. Celý záznam nižšie umožňuje pozrieť si aj to, čo krátke klipy na sociálnych sieťach vynechávajú.
Brzdový pedál zlyhal na troch autách
Podľa testovacieho tímu sa opakovali núdzové zastavenia zo 100 km/h. Prvé vozidlo malo zlyhať pri treťom pokuse, druhé pri štvrtom. Tretie auto, ktoré tím následne kúpil, malo rovnaký problém už pri druhom brzdení. Tieto okolnosti podrobne opisuje CarNewsChina.
Presnejšie išlo o prasknutie držiaka, respektíve základne uchytenia pedála. Zlyhal teda diel, ktorý prenáša tlak vodičovej nohy a drží pedál v správnej polohe. Na snímkach po skúške vidno uvoľnený pedál aj poškodenie dielu, ktorý ho má držať na svojom mieste. Vodič tak stratil možnosť brzdiť obvyklým pohybom nohy.
Zábery dvoch skúšok Maextro V800 na testovacej trati. Foto: Dongchedi / 懂车大柯基东门, video: CarNewsChina.
Zo 38 na približne 140 metrov
Najvýraznejší údaj pochádza z jedného z testovaných zastavení. Podľa zverejnených výsledkov sa vzdialenosť potrebná na zastavenie po poruche predĺžila z približne 38 na 140 metrov. Rozdiel presahuje 100 metrov. Nie je to údaj o bežnej brzdnej dráhe všetkých vozidiel V800: vzťahuje sa na konkrétnu skúšku so zlyhaním ovládacieho dielu.
Testovací vodič mal použiť tlačidlo P na aktiváciu núdzového brzdenia. Video preto neukazuje iba poškodený diel v stojacom aute, ale aj situáciu, ktorú musel riešiť človek za volantom. Správanie podobných ovládačov závisí od konkrétneho vozidla. Súvisiacu tému sme rozobrali aj v článku o tom, čo sa stane po stlačení tlačidla Stop počas jazdy; tento ovládač má inú funkciu než P.
Kamera pri nohách vodiča zachytáva ovládanie brzdy počas testu. Foto: Dongchedi / 懂车大柯基东门, video: CarNewsChina.
Pozrite si celý záznam testu
Prvé desiatky sekúnd videa ukazujú priestor pri pedáloch, jazdu na trati a uvoľnený pedál. Záznam testovacieho tímu sprístupnil kanál CarNewsChina. Pozrite si zábery aj s následným vysvetlením autorov testu; komentár vo videu je v čínštine.
Pozrieť celý záznam na YouTube.
Výrobca sľubuje úpravu. Podmienky testu spochybňuje
Maextro reagovalo večer 8. októbra vyjadrením svojho oficiálneho účtu. Značka uvádza, že pri používaní zákazníkmi od začiatku dodávok neeviduje podobné poškodenie základne držiaka pedála. Podmienky zverejneného testu označila za neštandardné a extrémne.
Zároveň oznámila, že upraví konštrukciu dielu a existujúcim majiteľom ponúkne bezplatnú modernizáciu. Sľúbila tiež preverenie návrhu, skúšobných postupov a kontroly výroby. V stanovisku však neuviedla podrobnú príčinu prasknutia ani termín dostupnosti upraveného dielu. Ohlásenú ponuku preto nemožno automaticky zamieňať za už vyhlásenú zvolávaciu akciu.
Rozpor zostáva zásadný: testovací tím opisuje základnú skúšku núdzového brzdenia, výrobca hovorí o extrémnych podmienkach. Zábery dokumentujú poškodenie konkrétnych áut, no samy neurčujú jeho výskyt v celej výrobe. Na to bude potrebné technické vysvetlenie a výsledky preverenia. Sľúbená úprava dielu je dôležitá práve preto, že brzdový pedál patrí k prvkom, na ktoré sa vodič potrebuje spoľahnúť pri každom zastavení.
Zdroje: Záznam testu; Vyjadrenie Maextro
Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!
