Benzín za 1,34 eura dve hodiny od Bratislavy. Natankujú len niektorí
Na Slovensku platíme za tankovanie čoraz viac a benzín stojí zhruba 1,85 eura za liter, no v obľúbenej destinácii zostávajú ceny palív až netradične nízke. Zo Slovenska sa tam pritom dá dostať napriamo.
Cena plnej nádrže nemusí prekvapiť len negatívne. Rozdiely medzi jednotlivými krajinami Európy sú v súčasnosti také veľké, že pri 50-litrovej nádrži dosahujú aj desiatky eur. Na jednom z najlacnejších miest dovolenkujú často aj Slováci.
Reč je o Malte. Podľa najnovších údajov Weekly Oil Bulletin Európskej komisie patrí ostrov medzi krajiny s najlacnejšími pohonnými látkami v Európskej únii. Cena benzínu sa tam pohybuje približne na úrovni 1,34 eura za liter (o 51 centov menej ako na Slovensku), lacná je aj nafta. Tá v rámci tohto ostrovného štátu stojí 1,21 eura, čo je o 0,77 eura nižšia cenovka ako u nás.
Lacné palivo priamo v dovolenkovej destinácii
Pri 50-litrovej nádrži a cene za liter 1,34 eura zaplatíte na čerpacej stanici približne 67 eur. Rozdiel oproti krajinám ako Nemecko a Taliansko, kde benzín prekračuje hranicu dvoch eur, sa tak pri jedinom tankovaní vyšplhá na viac ako 30 eur.
Malta je zaujímavá aj pre slovenských turistov. Z bratislavského letiska tam prevádzkuje pravidelné spojenie Ryanair. V aktuálnom letovom poriadku sú lety naplánované vo viacerých dňoch v týždni a cesta trvá približne dve hodiny a 20 minút.
Spojenie sa nekončí ani po letnej sezóne. Malta totiž figuruje tiež medzi destináciami Ryanairu z Bratislavy v zimnom letovom poriadku 2026/2027.
V prípade dovolenkárov, ktorí si na ostrove požičajú auto, nastáva príjemné prekvapenie. Hoci mnohé tovary a služby na turisticky vyťaženom ostrove lacné nie sú, návšteva čerpacej stanice je opačným príkladom.
Malta je lacná a má to dôvod
Maltský trh s palivami funguje inak ako v mnohých ďalších krajinách. Ceny benzínu a nafty sú výrazne ovplyvňované štátnou politikou a tamojší systém dlhodobo tlmí prudké výkyvy, ktoré motoristi poznajú z iných častí Európy.
Nízke ceny palív však majú svoju cenu. Štát za ne ročne platí 350 až 400 miliónov eur z rozpočtu. Väčšina európskych krajín koná opačne a veľkú časť zdražovania PHM necháva zaplatiť vodičov. Maltská vláda sa naopak rozhodla ceny benzínu a nafty zafixovať a rozdiel pravidelne dopláca.
Pre malý ostrovný štát s vysokou závislosťou od cestnej dopravy to predstavovalo kľúčový nástroj na zníženie inflácie a zachovanie kúpnej sily obyvateľstva. Verejný dlh krajiny však rastie. Dotovanie fosílnych palív a elektrickej energie je drahá záležitosť, čo dlhodobo kritizujú medzinárodné inštitúcie na čele s Európskou komisiou a Medzinárodným menovým fondom.
Okrem finančnej neudržateľnosti tieto opatrenia čelí vláda aj výčitkám, že umelo lacné palivo demotivuje obyvateľov od prechodu na ekologickejšie formy dopravy a spomaľuje znižovanie emisií.
Sú závislí od dovozu palív
Zaujímavé pritom je, že Malta nemá vlastné významné zásoby ropy. Ropné produkty musí dovážať a jej energetika je vo veľkej miere závislá od importu. Nízke ceny palív na čerpacích staniciach preto nie sú výsledkom vlastnej lacnej ropy, ako by si mohol niekto myslieť.
Pri porovnávaní cien benzínu treba počítať aj s tým, že situácia sa môže meniť. Európska komisia údaje o cenách pohonných látok aktualizuje každý týždeň. Malta však v aktuálnom porovnaní zostáva na úplnom spodku európskeho rebríčka.
Auto na Malte je dobrý nápad, má to však háčik
Vodič zo Slovenska si okrem rozdielnej ceny benzínu musí po prílete zvyknúť ešte na jednu dôležitú vec. Na Malte sa jazdí vľavo a automobily majú volant na pravej strane. Je to pozostatok britského vplyvu a pre vodiča, ktorý celý život jazdí po slovenských cestách, bývajú najmä prvé kilometre nezvyčajné.
Ostrov je však malý. Z letiska sa autom pomerne rýchlo dostanete do hlavného mesta Valletta aj do turistických oblastí. Navyše, prenájom vozidla umožňuje navštíviť miesta mimo hlavných autobusových trás.
Zároveň tak sami zažijete paradox na cestách. Na dovolenku na Maltu síce musíte letieť viac ako dve hodiny, no po pristátí máte možnosť tankovať výrazne lacnejšie ako doma.
Zdroj: MaltaToday
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
