Pokuta za jazdu na zelenú 99 eur. Vodiči netušia, čo sa deje
Vodičov hnevá pokuta pri jazde na zelenú, no polícia im odkazuje, že len dbá na bezpečnosť a plynulosť premávky. Ide pritom o situáciu, do ktorej sa denne dostávajú tisíce motoristov. Mnohí vôbec netušia, že sa za ňu udeľuje pokuta a porušujú pravidlá cestnej premávky.
Tento problém nastáva najmä v kolónach. Keď počas dopravnej špičky na semafore konečne zasvieti zelená, autá sa rozbehnú a vodiči sa snažia čo najskôr prejsť. Nie je výnimkou, že motoristi vojdú do križovatky, no vozidlá pred nimi sa opäť zastavia a potom zostávajú stáť uprostred križovatky.
Na prvý pohľad nejde o nič nezvyčajné a mohli by ste si myslieť, že je všetko v poriadku, pretože ste pôvodne vošli do križovatky na zelenú. Ide však o častý problém, na ktorý je aj slovenská polícia alergická a udeľuje zaň finančné sankcie.
Zelená neznamená bezpodmienečné povolenie jazdy
Na pravidlo, ktoré platí naprieč celou Európou, najnovšie upozornil švédsky dopravný policajt Joakim Abrahamsson. Vodič má podľa neho zodpovednosť za to, aby svoju jazdu rozplánoval tak, že nezostane stáť v priestore križovatky. Pokiaľ si nie je istý, že ju dokáže bezpečne opustiť, nemal by do nej vôbec vojsť.
Je pochopiteľné, že vodič vidí zelenú, nechce čakať na ďalší cyklus semafora a posunie sa dopredu. Keď však o niekoľko sekúnd zostane stáť v križovatke a medzičasom dostane zelenú premávka z druhého smeru, výsledkom je zdržanie všetkých a zhoršenie dopravnej zápchy. Jedno zle stojace auto môže takto zablokovať celý smer a postupne sa vytvorí ďalšia kolóna.
Inštruktori autoškôl si všímajú, že takéto správanie sa vyskytuje na cestách na dennom poriadku a ani skúsení motoristi nie sú v tomto smere vzorom pre mladších vodičov.
Pokuta môže prísť napriek zelenej
Zákaz blokovania premávky na križovatkách platí v mnohých štátoch EÚ. Na Slovensku sa zaň udeľuje pokuta v zmysle zákona o cestnej premávke a platného sadzobníka, a to vo výške 99 eur. V Maďarsku je sankcia od 100 do 400 eur. Rakúšania uplatňujú menej prísny postih na úrovni 75 eur. Napríklad aj Švédi sú na tom podobne a pokuta je stanovená na rovných 1 000 švédskych korún, pričom v prepočte ide o 90 eur.
Keď teda nevhodným spôsobom zablokujete križovatku, polícia vás môže zastaviť doma i v zahraničí. Pravidlo pritom nie je obmedzené iba na klasické križovatky. Vodič nemá zostať stáť ani na priechode pre chodcov či cyklistickom priechode. Nič sa nemení ani vtedy, keď idete po hlavnej ceste a máte prednosť v jazde. Stále platí, že podľa zákona nesmiete zablokovať iných vodičov.
Semafor síce povoľuje vstup do križovatky, no vodič musí zároveň sledovať situáciu za ňou. Ak tam nie je dostatok priestoru pre celé vozidlo, bezpečnejšie je zostať stáť a počkať na ďalšiu zelenú.
Problém poznáme zo slovenských ciest
Slovenskí vodiči dobre poznajú vyššie opísané situácie typické hlavne pre veľké mestské križovatky počas rannej a popoludňajšej špičky. Stačí niekoľko áut, ktoré sa snažia na poslednú chvíľu prejsť, hoci za križovatkou už nie je miesto. Keď sa následne rozsvieti zelená vozidlám v inom smere, nemajú sa kam pohnúť.
Vodič síce u nás nesmie vojsť do križovatky, ak mu situácia nedovoľuje pokračovať za križovatkou v jazde, no existujú výnimky, keď nie je státie v križovatke problémom. Príkladom je situácia, keď musíte zastaviť preto, aby ste pri odbočovaní dali prednosť chodcom alebo protiidúcim vozidlám.
Pri nehode postupujú policajti prísnejšie
Najväčším rizikom nie je v tomto prípade pokuta. Auto stojace uprostred križovatky môže vytvoriť nebezpečnú situáciu pre vodičov, ktorí dostanú zelenú z iného smeru.
Polícia a experti vysvetľujú, že ak za takýchto okolností dôjde k dopravnej nehode, môže sa posudzovať aj zodpovednosť vodiča, ktorý križovatku prvotne zablokoval. Fakt, že do nej daný motorista pôvodne vošiel, keď na semafore svietila zelená, ho nezbavuje zodpovednosti.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
