Štát vyháňa Ryanair, ruší 30 liniek. Lietajte inde, odkázal minister dopravy
Jedna z najväčších európskych aeroliniek sa dostala do otvoreného konfliktu. Ryanair ruší milióny miest na regionálnych letiskách a svoje lietadlá radšej posiela do iných krajín, kde má podľa vlastných slov lepšie podmienky.
V Španielsku eskalovali nezhody so štátom, zatiaľ čo Slovensko z toho profituje. Spor sa medzitým tak vyostril, že španielsky minister dopravy odkázal dopravcovi, aby lietal inde.
Ryanair mení rozloženie svojich kapacít v Európe a jedno z najväčších obmedzení zasiahlo Španielsko, ktoré je aj obľúbenou dovolenkovou destináciou Slovákov. Nejde pritom o niekoľko zrušených letov. Medzi rokmi 2025 a 2026 má nízkonákladový dopravca ubrať na španielskych regionálnych letiskách približne tri milióny sedadiel.
Experti sa zhodujú, že skončí minimálne 30 leteckých liniek. Aerolinka pritom svoje uvoľnené lietadlá neodstaví, ale kapacitu presúva na väčšie španielske letiská a zároveň do iných krajín. Medzi trhmi, ktoré Ryanair v súvislosti so svojou expanziou spomína, sa objavilo aj Slovensko.
Vedenie aerolinky a španielska vláda ponúkajú úplne iné vysvetlenie toho, prečo Ryanair z regionálnych letísk odchádza.
Tri milióny miest škrtnú z ponuky
Ryanair má medzi rokmi 2025 a 2026 znížiť kapacitu na španielskych regionálnych letiskách približne o tri milióny miest. Súčasne však pridáva približne 600-tisíc sedadiel na veľkých letiskách, medzi ktoré patria Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca a Málaga. Z bratislavského letiska patria medzi obľúbené spojenia hlavne pravidelné lety do Barcelony, pričom na tejto linke si Ryanair priamo konkuruje s aerolinkou Wizz Air.
Španielsky minister dopravy Óscar Puente tvrdí, že dôvodom obmedzenia počtu leteckých liniek v krajine má byť nedostatok dostupných lietadiel v leteckom sektore. Podľa jeho slov preto Ryanair presúva stroje z menej ziskových regionálnych letísk tam, kde na nich dokáže zarobiť viac. Nízkonákladovka však takúto interpretáciu odmieta.
Dopravca tvrdí, že už prevzal všetkých 210 lietadiel Boeing 737 MAX 8-200 dohodnutých v rámci objednávky s americkým výrobcom. Rozhodnutie neposlať ich na menšie španielske letiská podľa spoločnosti nesúvisí s nedostatkom lietadiel, ale s ekonomikou jednotlivých liniek.
Minister dopravy Óscar Puente
Ryanair má 648 lietadiel
Šéf spoločnosti Michael O’Leary zverejnil konkrétne čísla. Ryanair má počas tohto leta k dispozícii 648 lietadiel, čo je o 29 viac ako v roku 2025. Aerolinka zároveň očakáva ďalší rast. Počet prepravených cestujúcich chce zvýšiť z približne 208 miliónov na 216 miliónov ročne.
O’Leary preto odmieta tvrdenie, že by museli obmedzovať spojenia lietajúce na regionálne letiská pre nedostatok strojov. Za problém označuje letiskové poplatky a dane. V súvislosti s týmto argumentom sa spomína aj Slovensko, no v inom kontexte ako juhoeurópska krajina.
Nové lietadlá smerujú aj do Bratislavy
Ryanair tvrdí, že nové lietadlá presúva na trhy, kde dokáže dosiahnuť lepšiu návratnosť investícií. Medzi krajinami, kam boli nové stroje prerozdelené, spoločnosť uviedla Maroko, Taliansko, Albánsko, Poľsko, Slovensko a Švédsko.
Michael O’Leary navyše Slovensko osobitne spomenul medzi príkladmi krajín, kde sa podľa neho znižujú dane alebo náklady súvisiace s leteckou dopravou. Zároveň menoval Írsko, Švédsko a regionálne letiská v Taliansku. Ryanair tak našu krajinu neprezentuje iba ako ďalší bod na svojej mape, ale aj ako argument v spore o to, kde sa aerolinke oplatí umiestňovať lietadlá a otvárať kapacity.
Štát posiela aerolinku preč
Spor sa medzitým zmenil na verejnú prestrelku medzi O’Learym a španielskym ministrom dopravy. Puente odkázal Ryanairu, že španielske letiskové poplatky zjavne nemôžu byť také nevýhodné, keď podľa jeho slov umožnili jednému človeku, aby zarobil 100 miliónov eur. Odkazoval tým na bonus pre šéfa nízkonákladovky v podobe akcií spoločnosti.
Šéf rezortu dopravy pridal aj ďalší odkaz. „Ak sa vám nepáčia naše pravidlá, lietajte inde,“ reagoval španielsky minister na sociálnej sieti X po tom, čo ho O’Leary kritizoval, že zlyhal vo svojej funkcii.
Šéf Ryanairu si odpoveď nenechal pre seba. Okrem argumentov o rastúcej flotile sa pustil aj do matematických schopností ministra a odkázal mu, že mu pošle knihu o základoch matematiky. Z obchodného sporu o letiskové poplatky sa tak stala osobná vojna na sociálnych sieťach, čo potvrdzuje aj nasledovné video:
Menšie letiská sú vraj na 70 percent prázdne
V pozadí vyjadrení zostáva zásadný ekonomický problém. Írska firma tvrdí, že španielske regionálne letiská zostávajú približne na 70 percent nevyužité. Vysoké náklady podľa spoločnosti bránia tomu, aby na nich otvárala ďalšie letecké linky.
Španielska vláda s tým nesúhlasí a konkurencieschopnosť svojho letiskového systému obhajuje. V rokoch 2027 až 2031 sa navyše plánujú investície približne 13 miliárd eur do siete tamojších letísk prevádzkovaných štátnou spoločnosťou Aena.
Španielsko očakáva, že počet zahraničných turistov prekročí hranicu 100 miliónov ročne. Ryanair teda nerobí škrty v krajine, o ktorú by cestujúci nemali záujem. Namiesto toho koncentruje väčšiu časť kapacity na najvýnosnejších letiskách a časť lietadiel skutočne presúva na iné európske trhy.
Zdroj: majorcadailybulletin.com
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
