Ročná známka za 125 eur od roku 2027, cena diaľnic podľa veku auta
Ročná známka bude mať rozdielne cenovky. Od mája 2027 zaplatia diaľničné poplatky aj vodiči prechádzajúci krajinou. Belgicko sa pridáva k štátom s diaľničnou známkou.
Krajina sa po rokoch diskusií rozhodla zaviesť spoplatnenie diaľnic pre vozidlá do 3,5 tony. Diaľničná známka bude povinná od 1. mája 2027 pre všetky autá bez ohľadu na to, kde sú evidované, teda aj pre tranzitujúcich vodičov zo Slovenska či iných krajín. Plán ešte musí schváliť Európska komisia.
Koľko bude známka stáť
Vodiči si budú môcť vybrať medzi jednodňovou, desaťdňovou, dvojmesačnou alebo ročnou známkou. Cena sa bude líšiť podľa dĺžky platnosti aj podľa emisnej triedy vozidla. Za elektromobil zaplatíte 90 eur na rok (slovenská ročná známka má túto cenu pre všetky vozidlá) a napríklad za auto spĺňajúce normu Euro 4 bude diaľničný poplatok 100 eur na rok.
Motorista, ktorý má vozidlo registrované pred rokom 2005, si bude musieť priplatiť. Ročná známka ho bude stáť 125 eur, uvádza web tageblatt.lu. Napríklad jednodňové známky pre turistov sa budú predávať za cenu od 8,10 do 11,25 eura podľa typu vozidla.
Dôležité je poznamenať, že belgická známka bude úplne digitálna. Naviazaná bude priamo na evidenčné číslo vozidla. Netreba teda nič lepiť na sklo, známku si vodiči kúpia online alebo na čerpacej stanici a ich ŠPZ bude evidovaná v štátnom systéme.
Kontrola kamerami, zvýšené pokuty pri opakovanom priestupku
Dodržiavanie povinnosti budú kontrolovať kamery na rozpoznávanie evidenčných čísel aj mobilné hliadky. Za jazdu bez známky bude hroziť pokuta 70 eur, pri opakovanom priestupku sa vyšplhá na 140 eur a pri ďalšom opakovaní až na 210 eur. Keď vás teda odhalia pri druhom priestupku, zaplatíte viac peňazí v porovnaní s tým, koľko stojí celá ročná známka.
Regionálne dopravné úrady argumentujú tým, že po belgických diaľniciach denne prejdú desaťtisíce zahraničných vodičov, ktorí sa doteraz na údržbe ciest finančne nijako nepodieľali.
Domáci vodiči už dnes platia ročnú cestnú daň a nový systém má byť pre nich z finančného hľadiska neutrálny, keďže dostanú kompenzáciu od štátu. Jej detaily sa ešte dolaďujú. Napríklad Valónsko zvažuje zníženie sadzieb cestnej dane, aby vyrovnalo dopad známky na svojich obyvateľov. Každý z troch belgických regiónov si zvolí vlastné riešenie kompenzácie samostatne.
Podobný pokus už raz stroskotal v Nemecku
Nie je to prvý pokus takéhoto typu v Európe. Nemecko chcelo v minulosti zaviesť podobný systém, pri ktorom by domáci vodiči dostali úľavu na dani z motorových vozidiel výmenou za to, že ročná známka bude povinná aj pre nich.
Súdny dvor Európskej únie však v roku 2019 tento model zamietol. Vyhodnotil ho ako diskriminačný voči zahraničným vodičom. Nemecko v tom čase už malo podpísané zmluvy s dodávateľmi systému a muselo im napokon vyplatiť odškodné vo výške 243 miliónov eur.
Belgický plán musí preto ešte prejsť schválením Európskej komisie. Právo EÚ totiž zakazuje, aby spoplatnenie ciest znevýhodňovalo zahraničných vodičov oproti domácim.
Štát čaká príjem v stovkách miliónov eur
Očakávaný ročný výnos z novej známky sa odhaduje na niekoľko stoviek miliónov eur. Presné rozdelenie vyzbieraných peňazí medzi jednotlivé regióny zatiaľ nie je jasné. Flámsko už so sumou počíta vo svojom rozpočte. Očakáva príjem 130 miliónov eur.
Myšlienka spoplatnenia belgických diaľnic pritom nie je nová. S návrhom prišlo Valónsko už pred dvadsiatimi rokmi, vtedy ho však odmietlo Flámsko. Projekt sa neskôr opäť dostal na stôl, no dlho ho brzdila aj neschopnosť zostaviť novú belgickú vládu v Bruseli.
Až vznik súčasnej bruselskej exekutívy umožnil, aby sa hlavné mesto pripojilo k rokovaniam Valónska a Flámska. Podarilo sa posunúť vpred tému, ktorá roky stála na mŕtvom bode. Belgicko sa zaradí medzi európske krajiny s diaľničnou známkou spolu so Slovenskom, Rakúskom, Švajčiarskom, Českom či Maďarskom.
Pre porovnanie, napríklad v Rakúsku vychádza ročná známka na 106,80 eura. Vo Švajčiarsku sa dá ročná známka zakúpiť za 40 švajčiarskych frankov (zhruba 43 eur). V Maďarsku stoja diaľničné poplatky najviac, a to 61 760 maďarských forintov (približne 174 eur).
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
