Nemecký trik na udržanie ticha na kanáloch. Prečo sme na Slovensku akceptovali toto „klopanie“ ako normálne?
Šoférujete a počujete „klepnutie“. Niekedy je to nenápadné a inokedy to znie, akoby vám praskla pneumatika, ale v našej krajine je to celkom bežné. Sme na to zvyknutí.
Neprehliadnite: Je bezpečnejšia plná alebo prázdna nádrž? Kedy je ten správny čas ísť tankovať
V iných krajinách však nie je také bežné, aby poklopy kanálov alebo prístupové body na ceste hrkotali, keď cez ne prejde auto. Tak ako Spojené kráľovstvo vie, ako vyplniť výmoly, Nemecko výrazne zdokonalilo techniku inštalácie týchto krytov.
Oprava kanálov v Nemecku.Foto: Youtube
Dokonalý kanál: čas, práca a náradie
Postup opravy alebo údržby poklopov kanáloch alebo dažďových vpustov sa v jednotlivých krajinách líši. V Nemecku hraničia s posadnutosťou, ako môžete vidieť v tomto krátkom videu, ale existuje aj dlhšia verzia, ktorá celý proces zobrazuje podrobnejšie.
Najprv nákladné auto s nástrojom špeciálne navrhnutým na poklopy šácht odreže celú plochu okolo poklopu a vytvorí otvor, kruhový pre okrúhle poklopy a štvorcový pre hranaté. Dáva to zmysel.
Pracovníci dôkladne vyčistia otvor a okolie. Následne odstránia starý kryt a pokračujú v sekaní, aby vložili nový kus, ktorý dokonale zapadne do tvaru krytu. Potom sa otvor okolo odtoku vyplní cementom a skontroluje sa hladina.
Ďalej sa okraj otvoru okolo krytu prekryje asfaltom, kanalizácia sa ochráni kovovým krytom a celý otvor sa vyplní smolou.
Ďalším krokom je dôkladné zhutnenie bitúmenovej zmesi tak, aby bola v jednej rovine s vozovkou. Dočasný kryt sa odstráni a nainštaluje sa poklop šachty, ktorý je súčasťou rámu. Pracovníci opäť skontrolujú úrovne, aby sa uistili, že poklop nepresahuje úroveň vozovky.
Nakoniec sa dôkladne vyčistí potrubie pod poklopom šachty a zvyšok konštrukcie. Výsledkom je poklop, ktorý dokonale padne a je v jednej rovine s vozovkou ulice, ktorou prechádza premávka, takže keď po ňom prejde vozidlo, nemalo by vydávať žiadny hluk ani sa pohybovať. Poklop je tiež chránený pred únikom.
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
