Chyba v zákone: Letné pneumatiky s dezénom 1,6 mm odborníci odmietajú
Väčšina vodičov rieši len to, aká je minimálna hĺbka dezénu pre prezutie v zime, no pravidlá sú stanovené aj pre letné pneumatiky. Odborníci ich však kritizujú. Pozreli sme sa na to, aká platí presne povinnosť na Slovensku a v Európe. Vo viacerých krajinách môžete za pneumatiky aj v lete dostať vysoké pokuty.
Letná sezóna je v plnom prúde a s ňou sú spojené aj dovolenky a tisíce kilometrov strávených na cestách. Ako vodiči často riešime správny tlak či vizuálny stav obutia, no málokto si premeriava hĺbku dezénu svojich pneumatík.
To je však chyba. Ojazdené pneumatiky nie sú len rizikom z hľadiska bezpečnosti, ale v celej Európe vám za ne hrozia sankcie a v prípade nehody aj vážne problémy s poisťovňou.
Čo hovorí zákon? Minimum pre letné pneumatiky
Pre osobné autá registrované v Európskej únii platí jedno základné číslo. Zákonné minimum pre hĺbku dezénu letných pneumatík je 1,6 milimetra. Na Slovensku stanovuje toto pravidlo vyhláška ministerstva dopravy 9/2015 Z.z. Keď klesnete pod túto hranicu, vaše vozidlo je z pohľadu zákona nespôsobilé na jazdu.
Ak vás v Nemecku zastavia s pneumatikami pod limit, hrozí vám pokuta do výšky 90 eur a k tomu pripísanie trestného bodu do karty vodiča. Slovenská polícia udeľuje pokuty na mieste štandardne do výšky 60 eur. V Taliansku si treba postrážiť to, aby ste nemali zimné pneumatiky s nižším rýchlostným indexom. V mnohých krajinách policajti použitie zimných pneumatík v lete neriešia. Taliani však majú špecifický predpis, za ktorého porušenie môžete dostať na mieste pokutu 430 eur. Navyše, zimná zmes v horúčavách mäkne, výrazne predlžuje brzdnú dráhu a rýchlo sa derie.
Slovenskí vodiči sa často snažia „dojazdiť“ staré zimné alebo celoročné pneumatiky počas leta. Ak s takýmto obutím plánujete prejsť cez hranice napríklad k našim rakúskym susedom, v najbližších mesiacoch tak urobiť môžete. Zimné a celoročné pneumatiky s hĺbkou dezénu menej ako 4 milimetre však už tamojšia legislatíva nepovažuje za zimné. Z pohľadu rakúskeho zákona sa automaticky stávajú letnými pneumatikami. To znamená, že ich po 1. novembri na rakúskych cestách za zhoršených podmienok nesmiete použiť vôbec.
Zákon EÚ je nedostatočný
Odborníci zároveň dodávajú, že európska legislatíva je chybná. Minimálny dezén na úrovni 1,6 mm pre letné pneumatiky je v skutočnosti prežitok a predstavuje len absolútne minimum, ktoré vás v rizikovej situácii nemusí zachrániť.
Nové pneumatiky majú hĺbku dezénu zväčša 8 až 9 milimetrov. Bezpečnostné odporúčanie odborníkov je také, že pre zachovanie potrebných vlastností a schopnosti odvádzať vodu by ste mali letné pneumatiky meniť, keď ich dezén klesne pod 3 milimetre. V opačnom prípade sa vám môže staré prezutie vypomstiť vznikom aquaplaningu, pri ktorom auto stráca kontakt s vozovkou už pri relatívne nízkych rýchlostiach.
Hoci je pravidlo 1,6 mm pre letné pneumatiky základným pilierom legislatívy EÚ, poznať treba aj ďalšie dopravné predpisy.
Pneumatiky musia presne zodpovedať tomu, čo máte zapísané v technickom preukaze vozidla (vrátane rýchlostného a hmotnostného indexu). Na jednej náprave musíte mať vždy rovnaké pneumatiky (zhodná značka, model, rozmer a dezén). Niektoré krajiny (príkladom je Luxembursko) vyžadujú, aby ste mali rovnaký typ (napríklad čisto letné pneumatiky) na všetkých štyroch kolesách.
Žiadna krajina EÚ vám nedá pokutu za starú pneumatiku, ak má dobrý dezén. Policajti v zahraničí však radi kontrolujú mikropraskliny na starých pneumatikách (starších ako 6-8 rokov). Ak ich uznajú za nebezpečné, môžu vám zakázať ďalšiu jazdu.
Poisťovne môžu odmietnuť zaplatiť opravu
Zjazdené letné pneumatiky pod hranicu dezénu 1,6 mm nie sú problémom len vtedy, keď vás zastaví policajná hliadka. Vysoký finančný náklad prichádza až pri dopravnej nehode.
Ak poisťovňa pri obhliadke zistí, že vaše auto malo dezén pod zákonom stanovenou hranicou, má zákonné právo krátiť poistné plnenie pri havarijnom poistení, prípadne od vás spätne vymáhať škodu, ktorú ste spôsobili iným. Môže sa tak stať, že celú škodu (aj na cudzom vozidle) tak nakoniec budete musieť zaplatiť z vlastného vrecka. Nejde pritom len o formálnu zákonnú možnosť. Skúsenosti potvrdzujú, že poisťovne toto právo aj aktívne využívajú.
Pred každou dlhšou trasou za hranice si skontrolujte pneumatiky a nie je na škodu použiť aj merač dezénu. Postačí taktiež obyčajná minca.
Pre letné pneumatiky je výborná 1-eurová minca. Jej zlatý okraj má šírku presne 3 mm. Ak po vložení mince do drážky zlatý okraj vyčnieva, pneumatika už nemá bezpečnú hĺbku dezénu pre jazdu v daždi a mala by sa vymeniť. Nezabudnite takto prekontrolovať stav všetkých štyroch kolies.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
