Poradca pri kúpe

Mercedes-Benz GLB a CLA Shooting Brake: O čom snívate?

O niečom štýlovom, čo zároveň zvládne aj praktické nároky, alebo o priestrannom SUV schopnom previezť aj viac detí naraz? V oboch prípadoch má pre vás odpoveď Mercedes-Benz.

Foto: Mercedes-Benz

Advertisement
Advertisement

Najväčšia výhoda jednej spoločnej platformy spočíva v tom, že na nich automobilky dokážu postaviť modely s rôznymi charaktermi a pre úplne odlišné publikum. Stačí pohľad do tabuľky technických údajov a vidíte, že oba modely automobilky Mercedes-Benz, všestrannejšie GLB, aj štýlové CLA Shooting Brake, využívajú navlas rovnaké pohony. Takže je len na vás, ako si tieto autá nakoniec vyskladáte. V oboch prípadoch si splníte sny bez vážneho obmedzovania. Do ani jedného modelu nedostanete koňmi preplnený motor V8. Ale na nedostatok výkonu sa sťažovať nebudete. Najmä ak sa rozhodnete pre elektrické verzie. Špičková motorizácia 350 4MATIC, dostupná pre oba modely, dosahuje výkon až 260 kW (354 k) a krútiaci moment vrcholí pri 515 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h atakuje hranicu 5 sekúnd. A to je dynamika, ktorou sa bez problémov pýšia športové autá.

Rodina na prvom mieste

Pozrime sa najprv, čo ponúka model GLB. Zopár vynikajúcich vlastností, pre ktoré bude zaujímavou voľbou pre rodinne založených ľudí. V batožinovom priestore rátajte s objemom 540 litrov. Po sklopení operadiel zadných sedadiel delených v pomere 40 : 20 : 40 narastie až 1 715 litrov. A kryt batožinového priestoru? Ten schováte do špeciálneho priečinka. K tomu si prirátajte skvelých 127 litrov pod prednou kapotou. S tým už zvládnete prevážať veľmi veľa. Nehovoriac, že GLB utiahne brzdený príves s hmotnosťou až do dvoch ton a ťažné zariadenie zvláda nadštandardné kolmé zaťaženie až 100 kg. Už vidíme radostné iskričky v očiach plánovačov rodinných výletov, ako počítajú hmotnosti bicyklov, obytných prívesov a všetkých ostatných zariadení, ktoré sa dajú zapriahnuť za auto, prípadne nasadiť na ťažné zariadenie. Mercedes-Benz GLB si viete objednať až so siedmimi sedadlami. Podľa výrobcu sa do tretieho radu zmestí človek s výškou do 170 cm. Sedadlá druhého radu môžete pozdĺžne posúvať v rozsahu 140 mm. Je na vás či naložíte viac batožiny, alebo vytvoríte priestor, aby do auta čo najpohodlnejšie nastúpilo čo najviac ľudí. Pritom je jedno, aký bude ich vek. Na zadné sedadlá si vďaka vyššiemu posedu ľahko sadnú aj ľudia s ťažším pohybom. Zadná dvojica sedadiel, rovnako ako vonkajšie sedadlá v druhom rade poskytujú možnosť uchytenia detských sedačiek pomocou Isofix. Takže Mercedes-Benz GLB s radosťou poslúži aj ako multigeneračné vozidlo.

Podľa vašich predstáv

Možností, ako prispôsobíte GLB vášmu vkusu, máte mnoho. Začnime tým, že si môžete vybrať, či chcete auto s čisto elektrickým, alebo spaľovacím motorom. Elektromobil dostanete v troch verziách s pohonom zadných, alebo všetkých kolies. Spaľovací motor poháňa predné, alebo všetky kolesá. Už len to hovorí o rôznych charakteroch vozidla. Nebudeme sa rozpisovať o jednotlivých pohonoch, detailnejšie ich rozoberáme v tabuľke. Pozrime sa však na to, čo všetko môžete do auta získať. Začnime diskami kolies, tie môžu siahať od 18 do 20 palcov. Aj od AMG. Lebo veď kolesá robia auto! A keď AMG, tak rovno nech majú označenie AMG Line aj sedadlá. Športové, s lepším držaním tela. Čalúnenie? Imitácia kože Artico, alebo prírodná koža. Ozdobné prvky? V ponuke nájdete hliník, drevo, aj prírodné vlákna. O teplotnú pohodu sa postará automatická viaczónová klimatizácia THERMOTRONIC, Zimný balík zabezpečí vyhrievanie volantu a čelného skla v oblasti pod stieračmi. Tmu nekompromisne porazia a ostatných účastníkov premávky neoslepia špičkové svetlomety MULTIBEAM LED.

Tým plynulo prechádzame k elektronike, ktorou si môžete prešpikovať model GLB tak, že vám budú závidieť aj susedia s honosnejšími modelmi. Počnúc projekčným displejom, cez Superobrazovku MBUX, ktorá pozostáva z troch samostatných obrazoviek – jednej pred vodičom, ďalšie dve sú na palubnej doske v strede a pred spolujazdcom. K tomu sa žiada digitálny doplnok Zábava MBUX na 3 roky, čiže rôzne aplikácie pre zábavu na palube, ale aj dáta pre streamovanie hudby a videí. Aby mal vodič všetky podstatné informácie v zornom poli, odporúčame rozšírenú realitu MBUX pre navigáciu. S ňou je umenie zablúdiť a navedie vás presne do jazdného pruhu, aj odbočky v komplikovaných križovatkách. Pre špičkový zvuk na palube odporúčame 3D obklopujúci ozvučovací systém Burmester. Na cestách sa o vašu bezpečnosť a komfort postarajú asistenčné a bezpečnostné systémy dodávané už v sériovej výbave. Okrem toho odporúčame digitálny doplnok MB.DRIVE ASSIST s Asistentom zmeny jazdného pruhu a Asistentom riadenia.

 

Za nás predstavuje výrazný pokrok digitálny doplnok MB.DRIVE PARKING ASSIST 360. Ten auto zaparkuje oveľa rýchlejšie a plynulejšie než ste boli zvyknutí doteraz. Pri parkovaní vám pomôžu aj parkovacie snímače a 360-stupňová kamera. Zvlášť keď si vyberiete verziu s pohonom všetkých kolies 4MATIC. Vtedy získate okrem pohľadu zo všetkých strán aj funkciu transparentnej kapoty. Vďaka tomu uvidíte všetky nástrahy okolo auta, aj pod autom, napríklad mimo spevnených ciest a zaparkujete bez zaváhaní. Chcelo by to povedať ešte niečo o nabíjaní elektromobilov. Vďaka novej 800 V architektúre nabijete jednosmerným prúdom s výkonom až 320 kW. Na želanie je dostupný DC konvertor, ktorý vám umožní využívať aj 400 V nabíjacie stanice. Sériovo máte na palube možnosť nabíjať striedavým prúdom s výkonom 11 kW, alebo na želanie s výkonom až 22 kW.

Článok pokračuje na ďalšej strane
Strana 1 / 3





Okolo áut a motoriek sa pohybujem odmalička, aj keď sme nikdy v rodine nemali Škodu 105/120. Za jeden z najväčších výkonov považujem generálku Žiguláka, ktorou sme s kamarátmi zložili praktickú maturitu na dopravnej priemyslovke. Na autách ma zaujímajú technické riešenia a inovácie, preto mi je ľúto, že v ostatnej dobe sa dozvedáme viac o konektivite a o mobilnom internete v autách než o novinkách v motoroch, nápravách a prevodovkách. Podľa mňa by auto malo mať charakter a aspoň trochu komunikovať s vodičom. Na autonómne jazdenie sa zatiaľ pozerám skepticky, aj keď časom môže byť riešením najmä v mestách. Baví ma cestovanie, komunikácia s ľuďmi a rozširovanie obzorov.