Zlodeji si našli nový ciel. Polícia hlási masívny nárast krádeží. A nejde už len o staré známe batérie z hybridných modelov či drahé Matrix LED svetlá, ale ide už o nové prvky, o ktoré je na trhu s použitými dielmi extrémny záujem.
S vývojom automobilového priemyslu sa menia aj metódy zlodejov. Niektorí sa namiesto kradnutia celých áut špecializujú a zameriavajú na konkrétne komponenty vozidiel. Presne to sa stalo v Lesznie. Minulý víkend došlo v meste a jeho okolí k sérii krádeží radarov aktívneho tempomatu a vložiek zrkadiel. Zlodeji sa zameriavali takmer výlučne na vozidlá značky Audi. Prípad vyšetrovali policajti.
Rýchlo sa zistilo, že v západnom Poľsku už v minulosti dochádzalo ku krádežiam autodielov, často zameraným na vozidlá nemeckej výroby. Zabezpečil sa aj bezpečnostný kamerový systém a dôkazy a vypočuli sa svedkovia. To viedlo k identifikácii 40-ročného muža z Dolného Sliezska ako potenciálneho páchateľa. Nebol však vo svojom bydlisku. Napriek tomu bol vďaka prepadnutiu na čerpacej stanici zadržaný.
Najväčšie škody boli pociťované počas posledného aprílového víkendu, keď osem vodičov ráno nahlásilo chýbajúce komponenty zrkadiel na svojich autách.
Foto: glosleszna.pl
V mužovom úkryte polícia našla desiatky zrkadiel a detektorov radarových údajov z auta. Polícia odhaduje hodnotu všetkých týchto predmetov na niekoľko stotisíc zlotých. Odkiaľ sa vzala táto veľká suma? Samotné zrkadlá samozrejme nemajú až takú hodnotu. Senzory boli zďaleka najcennejšou časťou koristi.
Ide o komponenty namontované v prednom nárazníku alebo mriežke automobilov s adaptívnym tempomatom. Úlohou senzora je monitorovať situáciu pred vozidlom, teda počet vozidiel na ceste, ich rýchlosť a vzdialenosť od nich. Je to pomerne zložitá úloha, takže senzor nie je lacný. Nový často stojí viac ako 1 500 eur + kodóvanie, zatiaľ čo použitý môže stáť polovicu tejto sumy.
V Poľsku bolo ukradnutých značné množstvo senzorov adaptívneho tempomatu vrátane Stargardu a európske médiá informovali o podobných incidentoch v Londýne a jeho okolí. Signalizuje to nový trend medzi zlodejmi? Možno sa objavuje priamo pred našimi očami.
Majitelia áut vybavených takýmito senzormi by mali byť opatrní. Ak nemôžu nechať svoje auto na bezpečnom parkovisku, mali by si vybrať dobre osvetlené miesta, ktoré nebudú priťahovať potenciálnych nadšencov elektroniky.
Policajti z kriminálnej jednotky policajného oddelenia v Lubine, ktorá bojuje proti dopravnej kriminalite, ešte v roku 2024 dôkladnou operatívnou prácou identifikovali a zatkli 21-ročného muža z Legnice, ktorý na niekoľko dní prišiel do Lubinu a pod rúškom tmy ukradol zo zaparkovaného Audi radar adaptívneho tempomatu. Majiteľ odhadol škodu na 20 000 zlotých. Muža medzičasom aj odsúdili a uložili mu trest.
Zlodej, ktorý kradol radar z Audi. Foto: lublin.policja.gov.pl
Po krádeži paliva, nákladu, rezervných pneumatík, svetlometov, ochranných rámov a dokonca aj panelov karosérie (a to je len zoznam z posledných mesiacov) si zlodeji zrejme zamerali pozornosť na ďalšiu položku: radary mŕtveho uhla namontované na podbehoch kolies moderných nákladných vozidiel.
Foto: Pauw Dodewaard B.V.
Tentoraz sa obeťou krádeže stala holandská spoločnosť Pauw Dodewaard, špecializujúca sa na výstavbu ciest. V nedeľu večer medzi 23:00 a 1:00 sa zlodeji vlámali do priestorov nezvyčajnou metódou. Vkradli sa z malého lesa, kde základňa nie je úplne oplotená, ale je obklopená hlbokou priekopou naplnenou vodou, ktorá pripomína obrannú priekopu. Zločinci preto predtým postavili provizórny most z úlomkov dočasného oplotenia, ktoré boli odobraté z neďalekého staveniska.
Po vstupe do priestorov sa zlodeji zamerali na odstránenie radarov na monitorovanie mŕtveho uhla zo všetkých firemných nákladných vozidiel, ktoré nimi boli vybavené. V praxi to znamenalo krádež prevažne najnovších vozidiel vrátane päťnápravových sklápačov Scania, ktoré boli dodané až vo februári tohto roku.
Foto: Pauw Dodewaard B.V.
Bohužiaľ, demontáž príslušných radarov sa ukázala byť rýchla a ich oprava drahá. Dokonca aj použitá jednotka môže stáť štvorcifernú sumu. Zároveň sa očakáva, že moderné modely bez radaru budú neustále zobrazovať chybové hlásenie, ktoré môže byť nielen nepríjemné, ale dokonca znemožňuje jeho normálnu prevádzku. Spoločnosť preto vydala online výzvu o pomoc od svedkov, ktorí môžu mať informácie, ktoré by mohli pomôcť identifikovať páchateľov. Okrem toho, ak tieto informácie povedú k zatknutiu, spoločnosť sľúbila odmenu 2 500 eur.
Pre vašu informáciu, radary na monitorovanie mŕtveho uhla sú od júla 2024 povinné pre všetky novo registrované nákladné vozidlá. Platí to aj pre špecializované modely vrátane podvozkov s povolením na použitie v teréne. Preto, ak sa krádeže týchto komponentov rozšíria, mohlo by to pre spoločnosti znamenať veľmi zlú správu.
Zdroj: glosleszna.pl,
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
