Pokuta za tento jeden banálny pohyb hlavou, ktorý robíme všetci. Bizarné, ale aj toto sa deje na cestách

Pokuta je spravidla peňažný trest alebo sankcia, ktorú je povinný zaplatiť vodič za porušenie zákona alebo pravidiel cestnej premávky. Je naozaj pravda, že čo krajina, to iná kultúra pokutovania policajtami. Dodnes si pamätám ako v jednej nemenovanej slovanskej krajine odo mňa pýtali policajti peniaze, lebo som v aute nemal čierny mech. Argumentácia? No keby som niečo zrazil, zajaca alebo srnu, aby som to vedel naložiť a odstrániť z cesty – u nás by sa to mimochodom klasifikovalo v teoretickej rovine ako pytliactvo.

Neprehliadnite: Auto stálo na parkovisku 6 rokov. Majiteľ sa vrátil, keď mu prišla pokuta na 18 500 eur

Iná situácia, totožná krajina, keď sa opäť črtala pokuta. Potreboval som ísť na toalety, ale samostatne nikde nič. Tak som zastavil na bežnom mieste mimo obce a šup ho ku kríkom sa aspoň trošku skryť a nepohoršovať okolie. Do toho príde policajné auto, vyskočí policajt a začne bliakať, že budete platiť pokutu. A keď sa ho opýtate za čo, ten len zahundre, že za ekológiu. Tiež taká argumentácia, pri ktorej mi doslova zostal rozum stáť. Obidve situácie sa mi však reálne stali, takže nie, nerobím si srandu.

Samozrejme, právny základ tieto argumenty asi nemali, ale človeka to občas naozaj zaskočí, v cudzej krajine, keď zrazu doklady drží policajt v ruke. Odvtedy, z času na čas sledujem, za čo všetko môže vodič dostať pokutu v rámci európskych ciest.

Pokuta, keď vaša hlava a pohľad smeruje viac ako o 45 stupňov? Aj to pokutovali v Španielsku. Foto: archív

Pokuta za nadmerné otočenie hlavou?!

Španielska mestská polícia v Poio (Pontevedra) udeľovala pred časom pokuty vodičom za otočenie hlavy o viac ako 45 stupňov počas jazdy.

Stalo sa to v roku 2014 a spôsobilo to poriadny rozruch. Polícia v Poio udelila pokuty niekoľkým vodičom  za otočenie hlavy počas jazdy, čo bolo klasifikované ako „strata pozornosti počas jazdy v dôsledku odklonu pohľadu o viac ako 45 stupňov od stredovej čiary vozovky“. Pokuta bola 100 eur, v prípade rýchlej úhrady bola znížená na 50 eur. Sám starosta, hoci bol prekvapený, potvrdil právnemu oddeleniu, že pokuta je opodstatnená.

Právnym základom pre tieto pokuty je článok 18.1 súčasných všeobecných španielskych dopravných predpisov, ktorý uvádza, že „vodič vozidla je povinný zachovávať si vlastnú slobodu pohybu, potrebné zorné pole a stálu pozornosť sústredenú na riadenie, ktoré zaručujú jeho vlastnú bezpečnosť, bezpečnosť ostatných cestujúcich vo vozidle a bezpečnosť ostatných účastníkov cestnej premávky.“

Okrem toho článok 10.2 zákona o cestnej premávke (konsolidované znenie kráľovským legislatívnym dekrétom č. 6/2015) teraz poskytuje právny základ pre udeľovanie pokút za nadmerné pohyby hlavy : „Vodiči musia riadiť vozidlo s potrebnou starostlivosťou, opatrnosťou a vyhýbať sa rozptyľovaniu, aby predišli akejkoľvek škode, či už sebe alebo iným, pričom dbajú na to, aby neohrozili seba, ostatných cestujúcich vo vozidle ani iných účastníkov cestnej premávky.“ Avšak samotný článok 18.1 už poskytuje právny základ pre uloženie pokuty.

Pokuta za otočenie hlavou? A ako sa mám pozerať napr. do križovatky? Foto: archív

Ako a prečo?

Vrátime sa k príkladu z mestečka Poio. Ako môže policajt alebo príslušník mestskej polície zistiť, či sme otočili hlavu v takom uhle? A prečo v tomto prípade viac ako 45 stupňov? Limit 45 stupňov v zásade vyplýva z odporúčania otočiť hlavu o tento uhol, aby ste si skontrolovali spätné zrkadlá, čím sa zníži problém mŕtvych uhlov. Pokiaľ ide o to, ako určiť uhol, jednoducho to nedokážu. To však nebráni tomu, aby sa ich posúdenie považovalo za platné z dôvodu prezumpcie pravdovravnosti, ktorá sa poskytuje príslušníkom orgánov činných v trestnom konaní.

Prezumpcia pravdovravnosti

Je zakotvená v článku 88 kráľovského legislatívneho dekrétu č. 6/2015 z 30. októbra, ktorým sa schvaľuje konsolidované znenie zákona o cestnej premávke, pohybe motorových vozidiel a bezpečnosti cestnej premávky, v ktorom sa uvádza, že správy vypracované policajtami zodpovednými za kontrolu premávky pri výkone ich povinností „majú dôkaznú hodnotu, pokiaľ sa nepreukáže opak (…) bez toho, aby bola dotknutá povinnosť týchto príslušníkov poskytnúť všetky možné dôkazy o nahlásenej skutočnosti“. 

Inými slovami, to, čo povie policajt, ​​sa považuje za dôkaz a je na obvinenom, aby predložil dôkaz o tom, že sa údajného priestupku nedopustil. V niektorých prípadoch však musia úrady predložiť dôkazy o údajnom priestupku. Nestačí napríklad len uviesť, že sme prekročili rýchlosť; budú musieť predložiť dôkaz. Na druhej strane by teoreticky policajti mohli povedať, že vodič mohol byť  rozptyľovaný pozeraním sa na telefón, v čase keď boli upevnené do stredovej konzoly na nabíjanie a mohlo by to na uloženie sankcie stačiť.   

Foto: archív

V každom prípade, keďže neexistuje vyčerpávajúci zoznam zakázaného správania, ale skôr koncept skrývajúci sa pod spojenie rozptýlenej jazdy, interpretácia zákona sa stáva veľmi širokou. Stačí, aby policajt videl niečo, čo považuje za rozptýlenie, a môže uložiť odôvodnenú pokutu.

Napriek tomu drvivá väčšina policajtov túto prezumpciu pravdivosti nezneužíva.

Zdroj: motorpasion.com