Obmedzili slovenské ŠPZ: Najviac 7 znakov. Hnev vodičov, ktorých odmietli
Chceli by ste mať slovenské ŠPZ s textom SLOVENSKO? Smola, nedá sa to. Naše EČV má striktne 7 znakov, nič viac a nič menej. Názov našej krajiny má však 9 znakov. Aj keď deväť písmen na tabuľku bežne ani v iných štátoch nevopcháte, viaceré európske krajiny udeľujú výrazne kratšie EČV, ktoré mávajú vysokú hodnotu.
Časť vodičov sa na limit 7 znakov v internetových diskusiách sťažuje s tým, že ich žiadosť o tabuľky s nižším počtom čísel a písmen odmietli, no nepomôžu si. Systém pre slovenské ŠPZ určuje domáca legislatíva a technické normy pre výrobu tabuliek. Od roku 2023 sa na Slovensku zaviedol nový systém bez skratiek okresov, no celkový počet znakov zostal nezmenený.
Slovenské ŠPZ za 500 eur
V novom systéme máme na značkách na úvod 2 písmená, napríklad AA. Nasledujúce 3 číslice, ktoré sú náhodne generované. Na záver prichádzajú ešte 2 písmená z takisto náhodne generovanej série.
Aj na slovenské ŠPZ na želanie, ktoré si majiteľ vyberie sám, sa vzťahuje limit 7 znakov. Zároveň platí, že nesmú zahŕňať nádavky a urážlivé slová. Ich cena je 250 eur za kus. Pri dvoch tabuľkách teda zaplatíte 500 eur. Ide tak o desaťnásobok bežnej ceny tabuliek.
Na internete nájdete staršie príspevky motoristov, v ktorých opisovali skúsenosť, ako si vraj takéto prémiové slovenské ŠPZ vybavili po známosti bez platenia oficiálneho poplatku na dopravnom inšpektoráte. Ak by ste niekomu dali za pridelenie EČV peniaze do vrecka, ide o úplatok.
Napriek tomu, že 7 znakov je maximom pre bežné autá, existujú drobné odlišnosti. Motocykle používajú rovnaký počet znakov, ale tabuľka má iný rozmer, aby sa zmestila na vozidlo. Elektromobily majú zelené tabuľky, ale aj pri nich sa musí dodržiavať formát 7 znakov, teda napríklad EL 123 AB. Slovenské ŠPZ pre historické vozidlá majú vyhradené tabuľky začínajúce písmenom H. Počet znakov je často nižší, ale nikdy nepresiahne 7. Diplomatické slovenské ŠPZ začínajú písmenami EE alebo ZZ. Po nich štandardne nasleduje 5 číslic.
Prevozné značky s písmenom C
Príkladom toho, že aj u nás máme kratšie EČV, sú okrem tabuliek veteránov aj takzvané prevozné značky. Ani pri nich však nehovoríme o štandardných ŠPZ, ktoré by autá používali dlhodobo.
Vydražili najkratšiu ŠPZ
V porovnaní so Slovenskom je situácia úplne odlišná napríklad vo Švajčiarsku. Švajčiarsky kantón Zürich nedávno vzbudil pozornosť, keď tamojší Úrad pre cestnú dopravu ohlásil dražbu poznávacej značky „ZH 11“. Ide o vôbec najkratšiu tabuľku s najnižším číslom, aká sa kedy v histórii tohto kantónu objavila vo verejnej aukcii.
Zrejme ste to nevedeli, no Švajčiari nemajú systém pre voliteľné ŠPZ ako my. Netradičné tabuľky sa tam bežne dražia. V Zürichu majú takúto aukciu raz týždenne. Výnos z predaja takýchto EČV putuje do rozpočtu kantónu. Zürich si za posledné dva roky takto zarobil približne 5 miliónov frankov, respektíve 5,42 milióna eur.
Švajčiari sú posadnutí krátkymi ŠPZ, tá na obrázku má len 4 znaky
Úradníci vždy najskôr ešte pred aukciou skontrolujú finančné pomery záujemcov, aby predišli špekuláciám.
Pôvodným držiteľom prvenstva pre značku s najnižším číslom v Zürichu bola tabuľka s číslom ZH 24, ktorá sa v auguste 2024 vydražila za rekordných 299 tisíc frankov. Pri dnešnom kurze ide o 324 tisíc eur. Tabuľka ZH 11 tento rekord nedokázala prekonať. Vydražila sa za 262 tisíc frankov (284 tisíc eur).
Kratšie tabuľky EČV na želanie
To, že nie všade majú voliteľné ŠPZ predpísanú dĺžku, potvrdzuje aj príklad Rakúska. Susedia v Rakúsku, kde žije aj veľa Slovákov, majú stále konzervatívnejší prístup. Najskôr totiž na tabuľke vždy vidno skratku okresu, teda jedno alebo dve písmená. Následne prichádza voliteľná časť, ktorá má štandardne 3 až 6 znakov, vysvetľuje poisťovňa Allianz.
Zaujímavosťou je, že rakúske ŠPZ na želanie sú takmer o polovicu lacnejšie ako tie slovenské. Stoja zhruba 260 eur. Zase raz sa tak ukazuje, že slovenské úrady sa často neboja pýtať od ľudí vysoké poplatky.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
