Čo sa bude diať s cenami palív? Fico prezradil, čo urobí Slovnaft. Maďari nás už porazili
Trh s cenami palív u nás do veľkej miery definuje najväčší hráč Slovnaft, no cenová realita drahej ropy na svetových trhoch sa začína čoraz viac prejavovať i na jeho pumpách. Aj takzvaná samoregulácia Slovnaftu má svoje limity. Zdá sa, že nateraz niet inej cesty. Pri zdražovaní sa pridávajú aj ďalšie významné prevádzky ako Shell, OMV či iní pumpári. Sme na tom už horšie ako Maďarsko.
Slovensko sa pripravuje na nepríjemné okamihy v súvislosti s cenami palív, ktoré pocíti každý vodič na čerpacích staniciach. Hoci vláda dlhodobo deklaruje snahu udržať cenovky nafty a benzínu na najnižších úrovniach v regióne, premiér Robert Fico po návšteve rafinérie Slovnaft otvorene priznal, že lacný diesel nevydrží do nekonečna.
Cenovo dostupné tankovanie v porovnaní so zvyškom Európy sa postupne skončí. V súčasnosti stále tankujeme výrazne výhodnejšie než viacerí naši susedia, no tlak na zdražovanie palív rastie. Oficiálne dáta ukazujú, že naše pohonné hmoty sú už drahšie ako na maďarských benzínkach. Podľa webu cappo.cz dosahovala cena benzínu k 30. marcu 1,58 eura za liter a u južných susedov to bolo 1,54 eura za liter. Diesel zdražel v medzitýždňovom porovnaní o 11 centov na hodnotu 1,69 eura za liter. Maďari ho tankujú v priemere za 1,62 eura za liter.
Ak pôjdu ceny nahor všade inde, podľa premiéra Slovensko nebude schopné tento trend zastaviť. To sa už potvrdzuje aj v praxi. Priznanie Fica prišlo v čase, keď rafinéria Slovnaft bojuje s nefunkčným ropovodom Družba a musí sa spoliehať na alternatívne dodávky tankermi z Líbye či Nórska cez chorvátsky prístav.
Výpadky a tlak Bruselu pre ruskú ropu
Po rokovaní v priestoroch bratislavskej rafinérie vyšlo najavo niekoľko kľúčových faktov. Vláda plánuje už budúcu stredu zrušiť stav ropnej núdze. Slovnaft totiž začal vracať milióny ton ropy, ktoré si požičal zo štátnych strategických rezerv.
Šéf Slovnaftu Gabriel Szabó priznal, že vybrané čerpacie stanice už teraz čelia výpadkom nafty. Motoristi v panike vykupujú zásoby, čo situáciu ešte zhoršuje.
Fico naznačil, že situácia s cenami palív a dostupnosťou pohonných hmôt môže byť „horšia, než sa zdá“. EÚ tlačí na zrušenie výnimiek na vývoz produktov z ruskej ropy, čo by pre slovenský trh znamenalo ďalšie problémy.
Turbulencie mávajú s cenami palív
Otázky vyvoláva aj fakt, že súčasné ochranné opatrenia vrátane kontroverzných dvojakých cien pre zahraničných motoristov a limitov na tankovanie majú expiráciu už 17. apríla. Čo príde potom, sa zatiaľ nevie.
Premiér nateraz konkrétny plán nepredstavil, no jeho slová naznačujú, že vláda môže zvažovať zastropovanie marží obchodníkov alebo ďalšie zásahy do daní. Tlak na rast cien je enormný, čo vytvára trhové turbulencie. Isté však je, že doterajšie relatívne nízke ceny na čerpacích staniciach sa stanú minulosťou.
Slovensko teraz sčasti čaká na maďarské voľby a kroky okolitých štátov V4. Ak sa nepodarí nájsť spoločné riešenie, ktoré preferuje Fico, vodiči sa musia pripraviť na scenár s novými vysokými cenami palív. Ten zjavne pripúšťa už aj slovenský premiér.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
