Policajti kontrolujú rýchlosť aj bez radaru. Pokuty 200 eur už za 30 km/h
Ilustračná fotka
Ak jazdíte v meste, niekedy býva náročné postrážiť si, ako rýchlo šoférujete. Vo vybraných oblastiach so zvýšeným pohybom chodcov totiž kontrolujú rýchlosť inak, ako by ste čakali.
Vo krajinách ako Švédsko majú dopravné značenie ako na obrázku nižšie, ktoré znásobuje pokuty za rýchlosť, pokiaľ sa pohybujete v obytných, respektíve mestských zónach.
Aj keď časť vodičov stále považuje porušenie rýchlosti pod 20 km/h za bezvýznamný dopravný priestupok, policajti na to majú často iný názor. Pokuty za rýchlosť bývajú pritom často prísnejšie práve v centrách miest, kde je veľa peších. Keď sa chystáte na Veľkú noc do zahraničia, treba na to myslieť, pravidlá v jednotlivých krajinách bývajú odlišné od Slovenska.
Príkladom toho, ako sa mestské zóny dokážu motoristom vypomstiť, je prípad 60-ročného muža vo švédskom meste Värnamo. Ten dostal pokutu v prepočte necelých 200 eur za to, že nesprávne vyhodnotil pravidlá pre šoférovanie v zóne so zvýšeným pohybom chodcov na ulici Köpmangatan.
Polícia nepotrebuje dôkaz z radaru
Kľúčovým momentom uvedeného prípadu je spôsob dokazovania. Všetko sa to udialo bez použitia radaru. Dopravní policajti nemusia v týchto zónach používať meracie zariadenia, ktoré kontrolujú rýchlosť auta.
Tamojší zákon totiž definuje maximálnu rýchlosť v týchto úsekoch ako rýchlosť chôdze, čo v praxi predstavuje približne 5 až 7 km/h. Ak policajná hliadka vidí vozidlo, ktoré sa pohybuje viditeľne rýchlejšie než okoloidúci chodci napríklad rýchlosťou 30 km/h, má právo vodiča zastaviť a pokutovať ho priamo na mieste.
Muži zákona vám za takých okolností nepredložia žiadny dôkaz, že ste šoférovaním porušili predpisy okrem ich vlastného svedectva. Napriek tomu by ich tvrdenie obstálo s vysokou pravdepodobnosťou aj na súde, pretože zákon takýto postup policajtov, ktorí kontrolujú rýchlosť, priamo umožňuje.
Radarov sa bojí veľa motoristov, no v niektorých krajinách kontrolujú rýchlosti policajti aj bez nich
Naozaj rozhoduje subjektívny pocit polície?
Mnohí vodiči sú vynaliezaví a keď zacítia príležitosť na výhovorky, hneď ju využijú. Keď policajti motoristom povedia, že jazdili príliš rýchlo, často sa obhajujú, že len nechceli spomaľovať dopravu, prípadne že nevedeli odhadnúť, aká je rýchlosť chôdze.
V zóne pre peších však tieto argumenty nepomôžu. Na rozdiel od klasických úsekov s rýchlostným limitom, kde kontrolujú rýchlosť radary, vo švédskom pešom pásme dostanete osobitnú sankciu za porušenie pravidiel zóny a nikto sa s vami nebude o tom baviť.
Ďalšie dôležité pravidlá pre pešie pásmo
Ak vás tento švédsky model zaujal, netreba zabúdať aj na ďalšie pravidlá, ktoré v rámci týchto zón platia. Základom je, že chodec má absolútnu prednosť. Vodič ho nesmie ohroziť ani obmedziť. Ak váš tachometer ukazuje viac ako 10 km/h, hrozí vám pokuta. Keď šoférujete 30 km/h, sankcia je takmer istá, a to samozrejme v momente, keď si vás všimnú policajti.
Parkovanie v týchto zónach je povolené len na miestach, ktoré sú na to výslovne určené. Pri opúšťaní zón musíte zároveň vždy dať prednosť všetkým vozidlám na pripájacej komunikácii.
Aj Slovensko definovalo rýchlosť chôdze
Uvedené pravidlá cestnej premávky platia v celom Švédsku, aby chránili chodcov. Ak by sa niečo podobné zaviedlo aj na Slovensku, sme si takmer istí, že by prišla vlna sťažností od vodičov, ktorí dostali pokutu bez fotky nafotenej radarom.
Na druhej strane, rýchlosť chôdze sme definovali aj u nás. Od januára 2026 novela zákona o cestnej premávke na Slovensku stanovila maximálnu rýchlosť pohybu na chodníkoch na 6 km/h.
V tomto prípade však nejde o to, že policajti v praxi kontrolujú rýchlosť u peších. Tento limit sa vzťahuje najmä na cyklistov, kolobežkárov a korčuliarov, ktorí využívajú chodník. Cieľom je zvýšiť bezpečnosť a znížiť riziko kolízie s chodcami, pre ktorých bežná chôdza obmedzená nie je. Informovala o tom agentúra TASR.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
