Nafta za 2,90€ eura na Slovensku? Experti varujú, ropa môže atakovať 200 dolárov
Najviac to v poslednom období schytáva nafta. Svetová ekonomika môže zažiť najväčšiu energetickú krízu v histórii. Eskalujúci konflikt v Iráne a obmedzenie Hormuzského prielivu vyháňajú ceny ropy do extrémov.
Ak by došlo k priamemu poškodeniu exportných terminálov na iránskom ostrove Chárg, analytici varujú, že cena ropy Brent by mohla pokoriť hranicu 200 dolárov za barel. Za koľko sa budú potom predávať nafta a benzín pre bežných vodičov?
Čo nás čaká na pumpách?
Pre slovenských motoristov by to znamenalo zmenu, akú si doteraz nevedeli predstaviť. Hoci sa ropa Brent aktuálne obchoduje výrazne nižšie, hrozba útoku na iránsku infraštruktúru mení predpovede. Ak by sa naplnili katastrofické scenáre a ropa by skutočne stála 200 dolárov, ceny na slovenských čerpacích staniciach by bez zásahu vlády išli nahor.
Pri súčasnom nastavení daní a marží by sme sa podľa odhadov pozerali na cenovky benzínu okolo úrovne 2,65 eura za liter. Nafta by stála okolo 2,90 eura za liter. Tieto odhady však rátajú so stabilitou spoločnej európskej meny. Tu však narážame na druhý problém a tým je riziko prudkého oslabenia eura.
Drahá ropa a nafta, slabé euro
Ropa sa na svetových trhoch obchoduje v amerických dolároch. V časoch globálnej neistoty a vojnových konfliktov investori zvyčajne vnímajú dolár ako takzvaný bezpečný prístav, čo oslabuje euro.
Ak by cena ropy dosiahla 200 dolárov a euro by voči doláru stratilo na hodnote, cena palív na Slovensku by mohla atakovať hranicu 3 eur za liter. Slabé euro totiž robí každý dovezený barel ropy pre európske rafinérie ešte drahším. To sa okamžite prenáša do koncových cien pre spotrebiteľov. Slovnaft, OMV či Shell by tak nemali na výber a museli by palivá predávať drahšie.
Obmedzenie dopravy a priemyslu
Vojna v Iráne už teraz odrezala svetový trh od približne 11 miliónov barelov ropy denne. Hormuzský prieliv je dopravná cesta, cez ktorú prúdi pätina svetových dodávok. Jeho zablokovanie nespôsobuje len rast cien, ale aj logistický kolaps.
Pre krajiny ako Slovensko, ktoré sú vysoko závislé od importu energií a majú silný priemyselný sektor, by palivo za takmer 3 eurá znamenalo zdraženie potravín. Náklady na dopravu a poľnohospodársku techniku by sa premietli do každej položky v obchodoch.
Drahé pohonné hmoty spôsobujú aj ohrozenie logistiky. Mnohé dopravné firmy by pri takýchto nákladoch neboli schopné prevádzky bez štátnych dotácií. Keďže sektor energetiky je prepojený s celou ekonomikou, napríklad aj chemický a strojársky priemysel by čelil kríze.
Zásah štátu ako nevyhnutnosť?
Pri cenách nad 2,50 eura za liter by sa slovenská vláda pravdepodobne nevyhla mimoriadnym opatreniam. V hre by bolo zníženie spotrebnej dane na minimálnu úroveň povolenú EÚ alebo dočasné zníženie DPH na palivá. Bez týchto krokov by rekordne drahá ropa mohla poslať slovenskú ekonomiku do recesie.
Situácia na Blízkom východe zostáva nateraz napätá. Rozhodujúce budú najbližšie dni a to, či sa americkému prezidentovi Donaldovi Trumpovi podarí Hormuzský prieliv aspoň sčasti otvoriť, alebo či konflikt prerastie do dlhodobej blokády, ktorá sa zapíše do dejín energetiky.
Zdroj: oilprice.com
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
