Pokuty za batožinu 70 eur. Obľúbená aerolinka Slovákov rozbehla tvrdé kontroly
Foto: Danko Em
Vysoké pokuty za batožinu na bratislavskom letisku aj na iných letiskách Európy vám môžu pokaziť dovolenku. Ak patríte k cestujúcim, ktorí sú zvyknutí na letisku nasilu tlačiť svoj batoh či kufor pri kontrole do kovového meradla na batožinu, táto stratégia sa vám môže vypomstiť.
Podľa najnovších skúseností cestujúcich môže mať personál na letiskách pracujúci pre spoločnosť Wizz Air prísnejšie inštrukcie a trvať na tom, že batožina sa musí do meradla zmestiť voľne vlastnou váhou.
„Po novom vám už u Wizzairu musí batoh spadnúť do priestoru sám. Nesmiete ho tam tlačiť,“ píše na Facebooku používateľ Danko Em. Pod jeho príspevkom zareagovalo viacero Slovákov, ktorým sa takýto prístup nepáči. „Tieto nízkonákladovky tlačia stále viac a viac na pílu,“ napísal Bystrík. „Už ma tie letecké dobytčáky fakt štvú,“ pridala sa Zuzana.
Mnohí sa pritom stále spoliehajú na to, že kufor do kovovej konštrukcie nejako „napchajú“. Personál pri nástupných bránach na letisku však môže v niektorých prípadoch vyžadovať, aby ste sa kufra pri meraní nedotýkali a len ho doň vložili.
Zdržanie na letisku
Dôvodov pre tento prístup môže byť viacero. Jednak ide o efektivitu. Aerolinky vo všeobecnosti nechcú, aby sa boarding akokoľvek spomaľoval.
Najmä nízkonákladové letecké spoločnosti dbajú na to, aby ich lietadlá strávili na zemi čo najmenej času. Pokuty za batožinu majú odradiť ľudí, ktorí napriek tomu skúšajú šťastie a prichádzajú na letisko napríklad s nadrozmernými batohmi.
Ak strávi pasažier niekoľko minút snahou natlačiť kufor do meradla, zdržuje to celú kontrolu veľkosti kufrov. Letiskoví pracovníci následne buď stihnú skontrolovať menej cestujúcich, alebo mešká nastupovanie ľudí do lietadla.
Vysoké pokuty za batožinu
Ďalšou dlhodobou témou sú pokuty za batožinu platené na letisku vo vysokých sumách, ktoré sú jedným z hlavných zdrojov príjmov nízkonákladoviek. Tie vám často predajú letenku aj za 20 či 30 eur, no následne sa snažia všemožne zarobiť inými spôsobmi, či už na batožine, spoplatňovaní výberu sedadla v lietadle, predaji jedla alebo iných doplnkových službách.
Pod spomenutým príspevkom na Facebooku sa ozval so svojou skúsenosťou aj Marcel, ktorý zaplatil sankciu 70 eur za príliš veľkú batožinu na letisku pri nastupovaní do lietadla maďarskej spoločnosti Wizz Air na gréckom ostrove Zakynthos. Ide o bežnú cenu, no v mnohých prípadoch sú pokuty za batožinu výrazne vyššie ako cena samotnej letenky.
Aj keď ide len o malý kufor, pokiaľ viete vopred, že budete cestovať s väčšou batožinou, rozhodne sa oplatí zaplatiť poplatok za jej prepravu vopred a neriešiť situáciu až tesne pred odletom. Na letisku často zaplatíte troj- či štvornásobok bežného poplatku za kufor, ktorý by ste inak uhradili online.
Rozmery batožiny pre Wizz Air a Ryanair
Wizz Air povoľuje každému vziať si so sebou zadarmo jednu malú príručnú batožinu s rozmermi do 40 x 30 x 20 centimetrov a váhou do 10 kilogramov, ktorá musí byť umiestnená pod sedadlom. Ak chcete mať na palube so sebou väčšiu batožinu s rozmermi najviac 55 x 40 x 23 centimetrov (tiež do 10 kg), je potrebné si priplatiť za službu Wizz Priority, upozorňuje webstránka Wizz Air.
Aj konkurenčný Ryanair, ktorý je stále najväčšou aerolinkou lietajúcou z Bratislavy, má prísne pravidlá pri batožine. Pokiaľ ich nedodržíte, hrozí vám, že na letisku zaplatíte vysoké sumy.
Bezplatná batožina na palube môže mať takisto najväčšie rozmery 40 x 30 x 20 centimetrov (nie je stanovená žiadna maximálna váha), uvádza web Ryanairu. Pozor si treba dávať pri platenej palubnej batožine väčšej veľkosti s limitom hmotnosti 10 kg. Ryanair povoľuje len rozmery do 55 x 40 x 20 centimetrov, čo je o niečo menej ako v prípade aerolinky Wizz Air.
Meradlá na batožinu bývajú zradné
Pred odletom si treba rozmery vášho batohu či kufra vždy skontrolovať. Snažte sa mať rezervu aspoň 1 či 2 centimetre na každej strane, aby ste nemuseli platiť zbytočné pokuty za batožinu.
Pri kufroch myslite aj na kolieska či tvrdé rukoväte. Tie bývajú častým problémom. Látková taška dokáže prispôsobiť svoj tvar, na rozdiel od situácie, ak máte tvrdý škrupinový kufor z plastu s vytŕčajúcimi kolieskami.
Cestujúci často robia aj ďalšiu chybu. Aj keď má váš kufor správne rozmery, vypuklé predné vrecko plné nabíjačiek a kníh môže spôsobiť, že batožinu do meradla nedostanete.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
