Nový postup autozlodejov: Kradnú súčiastku za 1200 eur, Slováci v ohrození
Na parkoviskách sa objavil nepríjemný jav. Zlodeji kradnú súčiastku za drahé peniaze v tichosti, no vysoko efektívne. Tento nelegálny postup preniká v niektorých prípadoch aj do Európy a píšu o ňom tiež poľské médiá. Vzhľadom na geografickú blízkosť Slovenska sa dá očakávať, že zlodeji ho časom vyskúšajú aj u nás.
Páchatelia sa najnovšie zameriavajú na kľúčovú technológiu moderných áut skrytú priamo za predným logom automobilky na vozidle. Celá krádež zvyčajne trvá menej ako 30 sekúnd, no majiteľovi spôsobí veľké technické problémy a finančnú škodu, ktorá sa v servisoch bežne šplhá nad hranicu 1 200 eur.
Stačí jeden skrutkovač a pol minúty času
Dnešné autá sú vybavené inteligentnými systémami, ktoré nám majú na cestách pomáhať, no pre kriminálnikov sa niekedy stávajú ľahkým cieľom.
Zlodeji nemusia odcudziť celé vozidlo. Kradnú súčiastku, ktorá stojí veľa peňazí (ilustračná fotka)
Reč je o radarových snímačoch asistenčných systémov. Tie ovládajú funkcie ako adaptívny tempomat či núdzové brzdenie a u mnohých značiek sú umiestnené na tom najzraniteľnejšom mieste, a to v prednej maske, priamo za znakom výrobcu.
Kradnú súčiastku bez stôp
Postup zlodejov býva rýchly. Pomocou plochého skrutkovača vypáčia plastové logo na aute. Odpoja jeden elektrický konektor a uvoľnia pár úchytov. S drahým senzorom v ruke následne zmiznú skôr, ako si náhodní okoloidúci alebo majiteľ auta stihnú čokoľvek všimnúť.
Keďže pri tomto čine nedochádza k žiadnemu hluku ani rozbíjaniu okien, pre ľudí v okolí to môže vyzerať len ako drobná oprava, prípadne ako kontrola prednej časti vozidla.
Ak následne po príchode k autu zistíte, že vám chýba predné logo, alebo vám na displeji po naštartovaní vyskočí chyba asistenčných systémov, možno ste sa stali obeťou novej metódy.
Vysoký dopyt po radaroch
Prečo však zlodeji vôbec kradnú súčiastku, ktorá na prvý pohľad nie je až taká zaujímavá? Nelegálny biznis prekvitá práve kvôli kombinácii vysokej ceny dielov a ich častému poškodeniu pri bežných nehodách.
Radar je totiž súčiastka, ktorá sa nachádza v prvej línii pri každom menšom náraze na parkovisku. Jej cena v servise býva vysoká. Najmä nový originálny diel je drahý. K samotnej súčiastke treba pripočítať aj cenu nového loga, mriežky a prácu mechanika.
Zabúdať netreba na nutnosť kalibrácie. Po krádeži nestačí len nacvaknúť nový diel a vec je vybavená. Systém vyžaduje presné softvérové nastavenie v servise, čo celú opravu ešte viac predražuje.
Vo svete preto vznikol čierny trh. Mnohí vodiči, ktorí nemajú havarijné poistenie, hľadajú lacnejšie náhrady na internete. Tým však často nechtiac vytvárajú dopyt, ktorý motivuje zlodejov k ďalším krádežiam.
Ilustračná fotka
Týka sa to aj vodičov na Slovensku
Tento druh kriminality sa k nám môže výraznejšie presunúť zo západnej Európy či iných krajín. Podobne ako v prípade krádeží LED svetlometov či volantov, aj radary sa stávajú cieľom organizovaných skupín.
Viac ohrozené sú značky ako Honda, Hyundai či Mazda, ktorých autá mávajú radary ľahšie konštrukčne prístupné z vonkajšej strany bez nutnosti otvárať kapotu.
Ak sa pýtate, ako sa dá brániť, niektoré firmy ponúkajú prídavné kovové kryty. V skutočnosti je však riešenie hlavne v rukách automobiliek. Účinnou ochranou vie byť softvérové párovanie radaru s VIN číslom konkrétneho vozidla. Fakt, že zlodeji kradnú súčiastku, by znamenal, že ju následne nemajú komu predať. Ukradnutý diel by totiž v inom aute nefungoval. Krádeže by tak stratili zmysel.
Zdroj: roadandtrack.com
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
