Kamión sa rútil 137 km/h. Prekročil rýchlosť, policajtov prekvapil ešte niečím iným
Videli ste už kamión, ktorý absurdným spôsobom prekročil rýchlosť a jazdí viac ako 130 km/h? Priznáme sa, že na slovenských cestách sme niečím s takým ešte nestretli. Na diaľnici v Nemecku však zastavila polícia nákladné auto, ktoré na ceste zjavne nemalo čo hľadať. Holandská súprava s prívesom sa rútila po ceste rýchlosťou až 137 km/h a vážila takmer dvojnásobok povoleného limitu.
Hliadka diaľničnej a dopravnej polície z nemeckého Metelsdorfu si vozidlo všimla pri diaľničnom uzle Wismar. Pôvodne išlo o podozrenie z prekročenia rýchlosti. Po zastavení však vyšlo najavo, že problémov je oveľa viac.
Už pri pohľade na naložený kovový šrot bolo policajtom jasné, že hmotnosť môže byť ďaleko za hranou zákona. Kamión preto odprevadili do areálu firmy vo Wismare, kde ho odvážili. Výsledok prekvapil aj samotných policajtov. Namiesto povolených 40 ton ukázala váha 74,4 tony.
O 34 ton viac, ako povoľujú predpisy
Súprava prekročila maximálnu prípustnú hmotnosť o 34,4 tony, čo predstavuje približne 86-percentné preťaženie. Tridsaťjedenročný vodič z Holandska musel na mieste zaplatiť pokutu 3 500 eur.
Nateraz ide oficiálne o finančnú zábezpeku v rámci úradného konania. Z vyjadrení polície je však už teraz zrejmé, že konečná suma sankcie bude po ukončení správneho konania ešte výrazne vyššia.
Formálne teraz prebieha takzvané konanie o majetkovom prospechu. Slúži na to, aby páchateľ nemohol profitovať z porušenia pravidiel, teda napríklad z úspory nákladov pri preťažení vozidla. Pri zahraničných vodičoch sa preto často vyžaduje okamžitá finančná zábezpeka.
Prekročil rýchlosť a išiel takmer 140 km/h
Policajti preverili aj údaje z tachografu a zistili, že vozidlo už v minulosti jazdilo výrazne nad povolenou rýchlosťou. Maximálne zaznamenaná hodnota dosiahla 137 km/h. Vodič teda prekročil rýchlosť o 57 km/h. Pre nákladné vozidlá nad 3,5 tony na nemeckých diaľniciach platí rýchlostný limit 80 km/h. Pre porovnanie, na Slovensku je to 90 km/h.
Ako sa vodičovi podarilo dosiahnuť takú vysokú rýchlosť s ťažkou súpravou, polícia nešpecifikovala. Nákladné vozidlá nad 3,5 tony musia mať v EÚ povinne namontovaný obmedzovač rýchlosti, ktorý je zvyčajne nastavený približne na 90 km/h, hoci zákonný limit v Nemecku je 80 km/h.
Ak teda tachograf zaznamenal rýchlosť až 137 km/h, napovedá to tomu, že obmedzovač bol vypnutý. Je veľmi pravdepodobné, že došlo k nelegálnej manipulácii so softvérom alebo elektronikou vozidla. Teoreticky môže kamión na dlhom prudkom klesaní prekročiť nastavený limit, no moderné súpravy sú vybavené systémami, ktoré rýchlosť regulujú aj z kopca. Hodnota blížiaca sa 140 km/h je preto podozrivá.
Chyba merania? Nepravdepodobná
Do úvahy pripadá teoreticky aj technická porucha obmedzovača, čo by však takisto znamenalo vážne porušenie predpisov. Menej pravdepodobná je chyba merania alebo krátkodobá nepresnosť v údajoch tachografu, napríklad pri preklze kolies. V praxi sa však ťažký kamión bez zásahu do techniky bežne nad 100 km/h nedostane, nieto ešte na vyššiu rýchlosťou, akou bežne jazdia osobné autá.
Isté však je, že ďalšia jazda smerom do Holandska bola okamžite stopnutá. Kamión mohol pokračovať až po znížení celkovej hmotnosti na zákonných 40 ton.
Preťaženie o desiatky ton a fakt, že kamión extrémne prekročil rýchlosť, predstavujú vážne riziko pre všetkých účastníkov premávky. Policajná kontrola na diaľnici preto v tomto prípade rozhodne splnila svoj účel.
Zdroj: Die Presse
