Zahrievacie kolo

Kia K4: Nová hviezda na obzore

Prichádza vyzbrojená tými najchytľavejšími argumentmi, avšak nezabúda na to, že autá potrebujú aj ľudia, ktorí majú každodenné praktické potreby a hlavne rozumný rozpočet. Kia K4 nahrádza slovenský Ceed, avšak ako model určený na predaj po celom svete toho ponúka viac vo všetkých smeroch, no stále za rozumnú cenu.
Vydané Text: 
Zdieľať na:

 „Kia K4 stiera hranice medzi triedami a ponúka vysoko nadštandardný priestor v praktickej karosérii typu hatchback. A neskôr príde aj ako ešte väčší a praktickejší Sportswagon!“

„Novinka spája dizajn, priestor a technológie spôsobom, aký v tejto triede nie je bežný.“ 

Kia K4 prináša dynamický futuristický dizajn, inovácie a inteligentné technológie, aj keď využíva spaľovacie motory. Dizajnový jazyk Opposites United (Zjednotenie protikladov) prináša ostré línie a atletické proporcie s mohutnou, dlhou kapotou a prémiovým výrazom prednej časti.

Rozmery

(údaje v zátvorke predstavujú rozdiel v porovnaní s modelom Ceed)

  • Dĺžka: 4 440 mm (+ 115 mm)
  • Šírka: 1 850 mm (+ 50 mm)
  • Výška: 1 435 mm (- 12 mm)
  • Rázvor: 2 720 mm (+ 70 mm) – najväčší v triede!

Rekordný priestor na zadných sedadlách: 964 mm na nohy a 973 mm na hlavu.

Praktický batožinový priestor má objem až 438 l, po sklopení sedadiel až 1 217 l (VDA).

Poctivé motorizácie:

  • 1.0 T-GDI 84 kW (115 k) a 6-st. manuálna prevodovka
  • 1.0 T-GDI MHEV 84 kW (115 k) a 7-st. automat DCT
  • 1.6 T-GDI 110 kW (150 k) a 7-st. automat DCT
  • 1.6 T-GDI 132 kW (180 k) a 7-st. automat DCT

Neskôr v priebehu 2026 pribudne aj full hybrid

Špičkové jazdné vlastnosti:

Kia K4 dostala špeciálne naladenie na európske cesty a pre náročných európskych vodičov. Priame riadenie, tlmiče, pružiny a stabilizátory zladené pre dynamické prejavy na ceste spolu s mimoriadne dobrým odhlučnením a izoláciou vibrácií prinášajú prémiový jazdný zážitok. Sofistikovanú zadnú viacprvkovú nápravu nájdete štandardne so všetkými motorizáciami a výbavami.

Článok pokračuje na ďalšej strane
Strana 1 / 4




Sledujte Autoviny.sk na platforme Google News

Vždy som túžil pracovať s autami a tento sen sa mi splnil v tej najdokonalejšej podobe. A nevyužil som ho len na to, aby som sa mohol voziť po meste. Chcel som autám rozumieť a vedieť ich čo najlepšie ovládať. Tak som si ako prvé auto kúpil staré BMW 328i. Po rokoch úprav (auta aj šoféra 🙂 ) som s ním na Slovakia Ringu už naháňal oveľa novšie a silnejšie autá. Vždy ma fascinovala jazda na hrane a tak na okruhu trávim čo najviac času. Či už pre zábavu, alebo občas ako inštruktor. Autá nehodnotím len podľa infotainmentu a objemu kufra, ale najmä podľa charakteru, techniky a jazdných vlastností. Obľúbené autá? Toyota GT86, Mazda MX-5, BMW M3 a Porsche 911 GT3.