Mesačný poplatok za ŠPZ vo výške 30 eur. Vodiči sa obávajú najhoršieho, nastal však zvrat
Snaha vymeniť klasické tabuľky na aute za nové s digitálnym displejom môže byť drahá. Spoločnosť Reviver si účtuje poplatok za ŠPZ na mesačnej báze. Jej digitálne EČV prinášajú do sveta automobilov moderné funkcie, no zároveň menia spôsob, akým za značky platíme. Výrobca by ich chcel ponúkať po celom svete vrátane Slovenska. Aká je realita?
Aktuálne ich môžu využiť motoristi v USA, a to vo vybraných štátoch ako Kalifornia či Arizona. Na rozdiel od tradičných EČV, ktoré si kúpite raz a vlastníte ich do konca životnosti vozidla, Reviver funguje inak. Digitálna tabuľka je v podstate technologické zariadenie pripojené na internet, čo si nielen vyžaduje priebežnú údržbu softvéru, ale zároveň to prináša aj kyberbezpečnostné riziká.
Poplatok za ŠPZ sa platí kvôli funkciám
Na výber je k dispozícii buď lacnejší model na baterky, alebo drahší s káblom. Ten prvý je vhodný pre bežných používateľov, inštalácia je jednoduchá a zvládnete ju sami. Káblový model sa hodí skôr pre firemné autá alebo náročnejších motoristov. Vyžaduje si totiž odbornú montáž. Má však podsvietenie a pokročilejšie funkcie sledovania vozidla.
Mnohí vodiči sa obávajú toho, že by mali po novom platiť mesačný poplatok za ŠPZ, keď ich doteraz mali zadarmo. Reviver však argumentuje tým, že ich tabuľky s názvom RPlate sú pokročilé, inteligentné zariadenia s výhodami pre motoristov.
Jednou z nich je fakt, že komunikácia s úradmi prebieha elektronicky namiesto toho, aby ste museli prísť fyzicky. Značky sa dajú takisto personalizovať, vybrať si môžete napríklad medzi svetlým a tmavým režimom. Zabudované GPS zároveň umožňuje sledovať polohu vozidla v prípade krádeže. Pre firmy ponúka tento systém prehľad o pohybe všetkých áut v reálnom čase. Oficiálny cenník spoločnosti uvádza, že mesačný poplatok za ŠPZ sa začína na sume 30 eur.
Nie všade sú digitálne EČV vítané
Aj keď sa najskôr zdalo, že ide o nový trend, elektronickým ŠPZ sa zatiaľ nedarí výraznejšie presadiť. V americkom štáte Michigan narazil ich výrobca na nečakanú prekážku. Technologický experiment s digitálnymi poznávacími značkami sa tam rozhodli rovno ukončiť. Vodiči, ktorí si v uplynulých rokoch priplatili za moderné displeje, sa museli vrátiť ku klasickým kovovým tabuľkám.
Keď Michigan v roku 2022 ako tretí štát v USA schválil digitálne ŠPZ od spoločnosti Reviver, znelo to na prvý pohľad ako revolúcia. Digitálne značky sľubovali pohodlie, automatickú obnovu registrácie vozidla cez aplikáciu, možnosť zobraziť správu o krádeži auta priamo na displeji či personalizované texty na želanie v spodnej časti značky.
Neville Boston, spoluzakladateľ spoločnosti Reviver, vtedy nadšene zdôrazňoval, že moderní vodiči vo veľkom oceňujú ich riešenie. S odstupom času môžeme povedať, že jeho slová sa takmer určite nenaplnili tak, ako si predstavoval. Príkladom je práve štát Michigan, ktorý sa rozhodol ukončiť zmluvu s dodávateľom inovatívnych tabuliek. Zároveň nepribúdajú ani nové lokality, kde by ste si mohli digitálne EČV legálne zakúpiť. Prípadné obavy Slovákov z toho, že budú musieť platiť mesačný poplatok za ŠPZ, sú tak nateraz neopodstatnené.
Dôvody, pre ktoré zmenili pravidlá ŠPZ
Hoci oficiálne oznámenie úradov neprezradilo veľa o tom, čo presne sa v Michigane stalo, a odvolávalo sa len na zásadný problém s nedodržaním zmluvných podmienok, médiám sa podarilo zistiť viac informácií.
Spoločnosť Reviver podľa všetkého nesplnila niekoľko kľúčových požiadaviek vyplývajúcich zo zmluvy. Digitálne značky mali pôvodne zobrazovať len štandardné štátne vzory. Firma ale údajne ponúkala aj verzie ŠPZ, ktoré neprešli schválením úradníkov.
Dodávateľ mal zároveň povinnosť pred vydaním digitálnej verzie EČV overiť platnosť registrácie v štátnom systéme evidencie vozidiel, čo sa podľa úradov dialo iba nedostatočne. Napriek prvotnému záujmu si digitálnu značku za stovky dolárov kúpilo v Michigane len necelých 2 000 vodičov. Určite sa dá skonštatovať, že aj poplatok za ŠPZ zostáva jedným z hlavných strašiakov, ktorý bráni tomu, aby sa elektronické tabuľky pre autá masovejšie rozšírili.
