Môže byť plug-in hybrid lepší ako elektromobil? Tu je zopár argumentov
Ste v situácii, kedy chcete kúpiť nové auto s ohľadom na ekológiu, ale nie ste istý tým, že ste pripravený na kúpu elektromobilu? Práve pre vás je tu plug-in hybrid!
Vydané Text: Michal Porubčan
Ak ste vo fáze, keď zvažujete kúpu ekologického vozidla, pravdepodobne ste už narazili na pojem „plug-in hybrid“. Na prvý pohľad vyzerá ako kompromis medzi bežným hybridom a elektromobilom. Ale v čom sa vlastne líši od ostatných pohonov – hybridu a mild-hybridu? A komu sa oplatí investovať do auta, ktoré môžete nabíjať zo zásuvky?
Čo je plug-in hybrid a ako funguje?
Plug-in hybrid, označovaný aj skratkou PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle), kombinuje spaľovací motor s elektromotorom a batériou, ktorú možno nabíjať z bežnej siete alebo Wallboxu. Na rozdiel od klasického hybridu, ktorý energiu získava iba z rekuperácie počas jazdy, plug-in si viete nabiť aj doma – rovnako ako elektromobil. Práve táto schopnosť umožňuje jazdu na čisto elektrický pohon, a to aj desiatky kilometrov, bez zásahu spaľovacieho motora.
Plug-in vs. hybrid vs. mild-hybrid: aký je medzi nimi rozdiel?
Bežný hybrid (HEV) síce tiež využíva kombináciu spaľovacieho a elektrického pohonu, no batéria má malú kapacitu a elektrina sa využíva len pri rozjazdoch či nízkej záťaži. Na čisto elektrickú jazdu je dojazd zväčša nižší ako 5 km, často len symbolický. Batéria sa dobíja výhradne rekuperáciou. Mild-hybrid (MHEV) zas funguje ešte jednoduchšie – namiesto klasického štartéra a alternátora má tzv. motorgenerátor, ktorý pomáha spaľovaciemu motoru pri štarte alebo akcelerácii. Samostatnú elektrickú jazdu však neumožňuje vôbec. Plug-in hybrid je z tohto tria najpokročilejší. Má väčšiu batériu, ktorú viete dobíjať zo siete, a teda umožňuje jazdiť desiatky kilometrov bez emisií. Napríklad pri modeli Kia Sportage PHEV je batéria desaťnásobne väčšia než pri hybridnej verzii (13,8 kWh vs. 1,49 kWh). To sa odráža aj v reálnom elektrickom dojazde.
Výhody plug-in hybridu
Najväčšou výhodou PHEV je možnosť jazdiť čisto na elektrinu – bez hluku a lokálnych emisií. V mestskom režime tak môžete fungovať ako elektromobil, no zároveň máte istotu, že spaľovací motor vás bez obmedzení dovezie aj na dlhšie trasy. Kto jazdí denne krátke vzdialenosti a má možnosť domáceho nabíjania, môže výrazne ušetriť na palive. Plug-in hybridy majú vo všeobecnosti vyšší celkový dojazd než čisto elektrické modely. Napríklad Kia Niro PHEV dokáže v kombinovanom cykle prejsť 660–800 km, zatiaľ čo verzia Niro EV má dojazd 460–640 km.
Nevýhody, ktoré treba zvážiť
Plug-in hybridy nie sú bez kompromisov. Väčšia batéria a dodatočná technika zvyšujú hmotnosť auta – v prípade Kia Sportage je rozdiel medzi PHEV a HEV takmer 200 kg. Táto hmotnosť sa prejaví na vyššej spotrebe paliva najmä pri vybití batérie a dlhších trasách. Rozdiel v spotrebe môže narásť aj o niekoľko litrov na 100 km v neprospech plug-inu. Ďalšou nevýhodou je cena. Rozdiel medzi plug-in a hybridom býva 3 000 až 7 000 eur, v niektorých prípadoch aj viac. Navyše, plug-in hybridy zvyčajne nepodporujú rýchlonabíjanie, takže nabíjanie prebieha výhradne cez pomalšie AC zásuvky.
Komu sa oplatí plug-in hybrid?
PHEV má najväčší zmysel pre vodičov, ktorí jazdia prevažne krátke trasy – do práce, školy, obchodu – a vedia si auto pravidelne dobíjať doma alebo v práci. Takýto režim im umožní využívať výhody elektrickej jazdy bez obmedzení dojazdu. Zároveň je to riešenie pre tých, ktorí by elektromobil chceli, ale majú obavy z jeho limitov – napríklad z dlhých ciest alebo nedostatočnej infraštruktúry. PHEV tak predstavuje rozumný most medzi spaľovacím motorom a plnou elektromobilitou. Jeho výhoda nad bežným hybridom spočíva v nižšej spotrebe (pri častom dobíjaní), tichšej jazde a väčšej flexibilite. No len vtedy, ak sa dobíja pravidelne. Bez toho sa stáva ťažkým a zložitým autom s vyššou spotrebou, ktoré stráca zmysel.
