Nové auto zakopali pod zem. Po 50 rokoch ho vytiahli, na tachometri má stále 0 km
Keď ukryté auto zakúpené v roku 1975 vytiahli spod zeme na svetlo, čakalo ich prekvapenie. Vozidlo vyzerá stále tak, akoby práve opustilo predajňu. Nikto sa ho totiž počas 50 rokov nedotkol.
Ide o žltý Chevrolet Vega nájdený v americkom štáte Nebraska. Nešlo pritom o nehodu ani pokus ukryť ho pred úradmi. Auto sa stalo jednou z najzaujímavejších súčastí veľkej časovej kapsuly.
Za projektom stál Harold Davisson z mesta Seward. V roku 1975 sa rozhodol vytvoriť časovú kapsulu, ktorá mala ďalším generáciám ukázať, ako vyzeral každodenný život v jeho dobe.
Nad autom bola 45-tonová krypta
Davisson poňal celý projekt vo veľkom. Podzemný priestor mal dĺžku približne 20 metrov a naplnili ho zhruba 5 000 predmetmi. Nešlo pritom iba o veci s vysokou finančnou hodnotou. Do podzemia putovali osobné listy, detské kresby, audiokazety, teflónová panvica či bábika Barbie. Dokonca tam skončil motocykel Kawasaki.
Najväčšiu pozornosť však od začiatku priťahovalo auto. Chevrolet Vega kúpili ako nové vozidlo a následne ho uložili do kapsuly. Celý priestor chránila približne 45-tonová betónová krypta a nad ňou neskôr v roku 1983 vznikla pyramídová konštrukcia. Išlo o to, uchovať obsah kapsuly čo najlepšie, dokým ju raz otvoria. Plán sa vydaril.
Po 50 rokoch má stále 0 kilometrov
Keď časovú kapsulu po polstoročí otvorili, na mieste nechýbali televízne štáby a zástupcovia Guinnessovej knihy rekordov. Najväčšiu pozornosť získal Chevrolet.
Žltý lak zostal prekvapivo zachovaný a veľmi dobre vyzerá aj motorový priestor. Na niektorých miestach sa síce objavili drobné známky korózie. Vzhľadom na päť desaťročí strávených pod zemou však stále ide o nadštandardne zachovaný exemplár.
Najzaujímavejší údaj sa skrýva na počítadle kilometrov. Vozidlo nikdy nejazdilo a po 50 rokoch má stále nulový nájazd. Ide o situáciu, ktorú pri historických autách nevidno takmer nikdy. Aj výborne zachované veterány majú obyčajne za sebou aspoň niekoľko tisíc kilometrov. Tento Chevrolet však zostal stáť od prvého dňa.
Chevrolet Vega nemal najlepšiu povesť
Príbeh je o to zaujímavejší, že pod zemou neskončilo žiadne drahé Ferrari ani luxusný Cadillac. Chevrolet Vega bol pomerne bežným americkým kompaktným autom svojej doby.
Automobilka General Motors ho predstavila na začiatku 70. rokov a vyrábala ho do roku 1977. Model sa mal stať odpoveďou amerického automobilového priemyslu na rastúcu popularitu menších importovaných vozidiel.
Vega si však postupne získala problematickú povesť najmä pre problémy s koróziou a spoľahlivosťou niektorých komponentov. O to kurióznejšie pôsobí fakt, že jeden z najlepšie zachovaných kusov prežil vďaka tomu, že ho jeho majitelia nikdy nepoužívali.
Po otvorení kapsuly zostáva otázkou, čo bude s unikátnym Chevroletom ďalej. Technicky ide o nejazdené auto, no päťdesiat rokov odstávky treba určite vziať do úvahy. Nulový nájazd ešte automaticky neznamená, že vozidlo je pripravené na jazdu. Pneumatiky, tesnenia, hadice, kvapaliny či ďalšie materiály starnú aj vtedy, keď vozidlo stojí.
Navyše, ide o automobil skonštruovaný podľa bezpečnostných a emisných požiadaviek zo 70. rokov. Nemá dnešné airbagy, moderné elektronické systémy ani technológie, ktoré dnes považujeme za samozrejmosť. Najpravdepodobnejším ďalším osudom unikátnej Vegy preto nebude jazdenie v každodennej premávke. Dostane sa zjavne do výstavnej siene alebo múzea.
Možno je to tak lepšie. Chevrolet prežil polovicu storočia v stave, v akom sa dnes zachovalo minimum áut z jeho éry. Je to automobilový artefakt z roku 1975, ktorý dokáže ukázať minulosť áut presne takú, aká bola.
Zdroj: autoevolution.com
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
