Elektrické kolobežky sú životu nebezpečné. Až 8 z 10 mladých jazdcov je ohrozených!
Zo všetkých foriem individuálnej mobility sú elektrické kolobežky (e-kolobežky) vozidlom, ktoré zaznamenalo najväčší nárast z hľadiska používania a spoločenskej akceptácie. Vývoj dopravných technológií umožňuje bez námahy cestovať na dlhé vzdialenosti a nahradil chôdzu ako najbežnejší spôsob dopravy. Toto alternatívne vozidlo je oslavované ako symbol modernej mikromobility, ale zdravotnícki experti varujú pred jeho nebezpečnou skrytou stránkou.
Mohli by ohroziť zdravie miliónov mladých ľudí. Vzhľadom na rastúce náklady na zdravotnú starostlivosť a rastúce sociálne obavy s nimi spojené nie je prekvapujúce, že nehody, kolízie alebo pády spojené s týmito novými formami dopravy sa stávajú hlavným problémom. Avšak je tu ešte jeden skrytý hráč, nad ktorým sa doteraz takmer nikto nezamýšľal.
80 % tínedžerov nevykonáva minimálne požadované množstvo fyzickej aktivity
Ako zdôrazňuje populárno-vedecký web The Conversation, elektrické kolobežky nie sú aktívnym dopravným prostriedkom. Sú elektrické, a preto pasívne z hľadiska fyzickej aktivity. Ich náhrada za cyklistiku alebo chôdzu v kombinácii s verejnou dopravou by mohla predstavovať dlhodobý zdravotný problém pre budúce generácie.
Ak mladý človek nahradí 15-minútovú chôdzu 5-minútovou jazdou na elektrickej kolobežke, stratí kľúčovú časť svojej dennej fyzickej aktivity a interakcie s okolím. Dopad na verejné zdravie je zničujúci, keď sa vynásobí miliónmi mladých ľudí. V konečnom dôsledku to tiež zvyšuje riziko dlhodobých neprenosných chorôb.
Pohyb je nevyhnutný pre telo aj myseľ. Podľa Svetovej zdravotníckej organizácie (WHO) je sedavý spôsob života jedným z hlavných problémov 21. storočia. 80 % dospievajúcich a 31 % dospelých nedodržiava odporúčané úrovne fyzickej aktivity. WHO vysvetľuje, že pravidelná fyzická aktivita je veľmi prospešná pre fyzické a duševné zdravie a je nevyhnutná na prevenciu kardiovaskulárnych ochorení, rakoviny a cukrovky. Fyzická aktivita u detí a dospievajúcich zlepšuje vývoj svalov a kostí, ako aj kognitívne funkcie. Nízka úroveň fyzickej aktivity je tiež spojená s chorobami, ako je depresia a úzkosť, a to u mladých ľudí aj dospelých.
Elektrické kolobežky namiesto bicyklov = sedavý spôsob života
V každom prípade je kolobežka oveľa lacnejšia ako auto alebo dokonca bicykel, čo z nej robí obľúbenú alternatívu. Je tiež pohodlná, pretože nevyžaduje žiadnu fyzickú námahu. Avšak aby sme len nekritizovali. Kolobežka vytvára lepšie predpoklady pre získanie lepšej rovnováhy.
Niekoľko štúdií hodnotilo fyzickú záťaž, ktorú elektrické kolobežky vytvárajú. Napríklad táto, ktorej autormi sú výskumníci z Fakulty športu a cvičebných vied na Univerzite v Kente (Spojené kráľovstvo), dospela k záveru, že elektrické kolobežky nemožno považovať za aktívny spôsob dopravy a že ich kalorický výdaj je výrazne nižší ako pri obyčajnej chôdzi.
K rovnakému záveru dospela aj ďalšia analýza publikovaná Katedrou verejného zdravotníctva na Univerzite Pabla de Olavide v Seville. V porovnaní s cyklistikou alebo chôdzou elektrické kolobežky znižujú dennú fyzickú aktivitu na nulu. Napríklad nahradenie už aj tak krátkej 15-minútovej chôdze 5-minútovou jazdou na kolobežke je bez námahy. Stručne povedané, milióny mladých ľudí by mohli byť náchylnejšie na kardiovaskulárne ochorenia, cukrovku alebo duševné problémy.
Lepšie na bicykli
Preto odborníci trvajú na tom, aby tínedžeri používali bicykle namiesto elektrických kolobežiek. Cyklistika je zdravšia, pretože si vyžaduje fyzickú aktivitu, a je tiež udržateľnejšia a bezpečnejšia. Toto by mali úrady propagovať. Od zavádzania cyklotrás až po kampane na zvyšovanie povedomia o fyzických a psychických výhodách cyklistiky. Mimochodom, vo všeobecnosti, na základe výskumov, používanie elektrických kolobežiek zvyšuje fyzickú aktivitu len mierne v porovnaní s používaním motorových vozidiel.
Zdroje: motorpasion.com
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
