Hybridné vozidlá, či už s plug-in možnosťou nabíjania, alebo bez nej, vznikajú väčšinou preto, aby všetkým naokolo ukázali, že sú úsporné. BMW i8 je iné. Úplne iné.
Martin Šebesta
Peugeot 301 sa na nič nehrá. Za jeho volantom sa vrátite o pár rokov dozadu a uvedomíte si, že jednoduchosť má svoje čaro. Vyskúšali sme top verzie 1,6 VTi EAT6 a 1,6 BlueHDi.
Majo Bóna
Posledná edícia najmenšieho modelu kórejskej automobilky pomaly dospieva, no zároveň sa stáva mladšou. Kia Picanto 1,2 GT Line poteší opticky, a tak trocha aj dynamicky.
Redakcia
Nissan Qashqai získal za roky svojho pôsobenia v Európe množstvo ocenení aj veľkú popularitu a stal sa nezastupiteľným reprezentantom segmentu kompaktných SUV. Preto sme mali od jeho novej generácie veľké očakávania.
Martin Šebesta
Ťažko by sme na slovenských cestách hľadali bežnejšie auto, než je Škoda Fabia. Aj tá však vie vyskočiť z radu a obliecť sa tak, že sa za ňou bude otáčať celá ulica. Zvlášť, keď ju svižne rozhýbe nový litrový trojvalec.
Martin Šebesta
Renaulty boli dlhodobo známe svojím pohodlím a ponechali si ho aj v triede SUV. Vynovený Koleos s dvojlitrovým naftovým motorom je toho najlepším dôkazom.
Martin Šebesta
Sadli sme si za volant momentálne najvzrušujúcejšieho modelu Subaru Forester 2.0 XT a zisťovali sme, či má šancu oživiť príjemné spomienky na svojich predchodcov.
Majo Bóna
Škoda Octavia Scout je fenoménom nášho regiónu. Vyskúšali sme ju so 184-koňovým naftovým TDI a s množstvom výbavy, ktorou spoľahlivo ničí predsudky o „obyčajných škodovkách“.
ERIK STRÍŽ
Najnovšia Ibiza si s dizajnom potykala a vo svojej triede je určite oživením.
Martin Šebesta
Klasický motor V12 je dnes v limuzínach vzácnosťou. Momentálne ho v Európe neponúka Mercedes v triede S, Audi používa v A8 svoje originálne technické riešenie 12-valca spojeného z dvoch 6-valcov. Preto sme k BMW s magickým označením V12 pristupovali s primeraným rešpektom.
Martin Šebesta
Prečo nemá takýto pohon aj konkurenčná Fabia?
ERIK STRÍŽ
Mitsubishi Outlander 2,2 DI-D je v rámci triedy SUV nenápadným, no o to vytrvalejším protagonistom, ktorý osloví výbavou, cenou, a tak trocha aj jazdnými vlastnosťami.
Majo Bóna
Porovnávali sme neporovnateľné? Downsizing motorov je stále v kurze a my sme zisťovali, aké sú rozdiely medzi jednolitrovými agregátmi od Hondy a Hyundai.
Majo Bóna
Už druhý raz za sebou sa stala Honda Civic Type R najrýchlejším kompaktným hatchbackom na legendárnej severnej slučke. Pritom svojho predchodcu prekonala takmer o rovných sedem sekúnd!
Majo Bóna
Mozaiku kempovacích modelov Mercedesu-Benz triedy V začiatkom roka doplnila verzia Marco Polo Horizon. Ak sa chystáte navštíviť letný festival a nenávidíte rozkladanie stanu, našli ste svoj vysnívaný model.
Majo Bóna
Vie byť dravcom, ale aj lenivým manažérom sústredným na komfort a bezpečnosť.
ERIK STRÍŽ
Ford poctil Európu tým, že do nej začal dovážať aj svoje stredne veľké SUV s názvom Edge. Zisťovali sme jeho potenciál a schopnosti. Konkurencia v segmente je obrovská a niečím sa predsa odlíšiť treba!
Martin Šebesta
Je to sedan. Ale aj napriek tomu dostal označenie Renault Mégane GrandCoupé. Vyskúšali sme verziu Energy dCi 110.
Redakcia
Peugeot 3008 si musel titul Auto roka zaslúžiť. Porota chválila jeho techniku a vyvážené jazdné vlastnosti, ako aj to, že sa trafil do vkusu užívateľov. O svojich schopnostiach nás presviedčal s automatickou prevodovkou.
Martin Šebesta
Jeden liter a 60 koní pod kapotou stačí. Neveríte?
Martin Šebesta
