Na toto auto si musia zákazníci počkať celé 4 roky! O model je obrovský záujem

Vydržali by ste?
Vydané  Text: 

Toyota Land Cruiser je v Japonsku mimoriadne obľúbená. V skutočnosti je dopyt po tomto univerzálnom SUV taký veľký, že **Toyota nedávno oznámila svojim zákazníkom, že dodacie lehoty na tento model sa predĺžili na neuveriteľné na štyri roky.** Vyzerá to tak, že japonskí motoristi majú na svojom zozname práve novú generáciu Land Cruiseru 300, ktorú automobilka ukázala vlani v auguste. **Novinka je postavená na novej platforme GA-F,** ktorá je základom aj pre luxusné SUV Lexus LX. Toyota uviedla, že dlhá dodacia lehota sa vzťahuje iba na objednávky uskutočnené na domácom trhu, zahraniční zákazníci by tak nemali byť ovplyvnení extrémne dlhou čakacou lehotou. A aj keď sa Land Cruiser a LX vyrábajú v rovnakej továrni, montážnom závode Yoshiwara, ktorý prevádzkuje Toyota Auto Body, predĺženie lehôt sa nebude týkať ani luxusnejšieho modelu Lexus LX. **Celú situáciu spôsobila nová globálna stratégia Toyoty s kvótami pre nový Land Cruiser** – Japonsku je totiž pridelený len zlomok celosvetovej produkcie, takže keď je dopyt vysoký, nastáva kríza. Prevažná časť produkcie Land Cruiseru smeruje na Blízky východ, ktorý predstavoval približne dve tretiny celosvetového predaja výbehového radu 200. Japonsko predstavovalo len 10 percent celosvetového objemu.
V roku 2021 predala Toyota celosvetovo 144 313 kusov modelov Land Cruiser 200 a 300. Lexus LX si naopak zaknihoval iba 17 306 kusov. Toyota tiež pozastavila výrobu v Japonsku z dôvodu pretrvávajúceho nedostatku polovodičov, ako aj prepuknutia ochorenia COVID-19. **Hovorkyňa Toyoty, Shiori Hashimoto, však uviedla, že štvorročný režim pre ikonický Land Cruiser nesúvisí s týmito krátkodobými vonkajšími faktormi.**




Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!





Pokračujte na ďalší príspevok »



SERVIS / PORADŇA

Ak predávate jazdené auto, legálne môžete zvýšiť cenu o stovky eur

  • Na trhu sa nachádzajú tisíce a tisíce jazdených áut, každé z nich súťaží o pozornosť potenciálnych kupujúcich.

     Najlepšie preto je, keď sa odlišujú kompletnou servisnou históriou, čo najlepšou technickou kondíciou a čistotou. Niekoľko realistických tipov, ako zvýšiť hodnotu jazdeného auta a na čo dbať, aby sa zbytočne neznižovala.
  • AUTO ROKA SLOVENSKO

    Finále Auto Roka Slovensko sa blíži. Odborná porota už odovzdala svoje hlasy

  • Nová nezávislá súťažná anketa je zastrešená odbornou porotou zloženou z motoristických novinárov, influencerov a odbornej verejnosti.

     V nedeľu, 14. marca prebehli v areáli Slovakia ringu spoločné testovacie jazdy. Väčšina poroty svoje hlasy udelila priamo na mieste, absentujúci členovia budú hlasovať individuálnou formou.  Pokračuje tiež hlasovanie v internetovej ankete Auto Roka Slovensko – Hlas Verejnosti.
  • Autopriemysel / Čínske automobilky

    Riaditeľ BMW prekvapil: Čína nie je hrozbou, clá na elektromobily nezvyšujte

  • Európski výrobcovia áut sa obávajú, že by Čína reagovala na európske clá rovnako. Pre BMW je Čína najväčším trhom a ostatné automobilky takisto preferujú zachovanie voľného trhu.

     Zatiaľ čo pre BMW a Mercedes nemusí byť Čína problémom, Stellantis a Renault nové lacné značky ohrozujú. 
  • Prvá jazda

    Prvý test nového VW Tiguan 1.5 eTSI: Je na mieste hovoriť o revolúcii?

  • Každý marketingový špecialista sa hrozí zadania, že má vytvoriť kampaň na produkt „pre každého“. Lenže Tiguan takým produktom je a zdá sa, že výrobca našiel recept na to, ako ho spraviť naozaj dobre.

     Nová generácia je síce podstatne drahšia ako predchodca, ale aj lepšie vybavená už v základnej výbave. Prikladáme aj slovenské ceny.