Vodíková loď Energy Observer je plavidlo budúcnosti, ktoré kombinuje obnoviteľné energie a systém produkujúci vodík z morskej vody bez uhlíkových emisií. Už tretí rok sa plaví okolo zemegule. Toyota sa v projekte tohto katamaránu angažuje už od začiatku. Teraz novo vyvinula špeciálnu sústavu palivových ̌článkov̊ pre ďalšiu plavbu.
Novú sústavu palivových článkov vyvinulo Európske technické centrum Toyota s využitím súčastí, ktoré sa najprv predstavili v sedane Toyota Mirai a potom boli zasadené do kompaktného modulu vhodného na použitie v námornom plavidle. Ponúkne vyšší výkon, efektivitu a spoľahlivosť potrebnú na tohtoročné prekonanie Atlantiku a Pacifiku.
Katamarán Energy Observer je praktickou ukážkou prechodu k ekologickým zdrojom energie. Cieľom misie je ukázať nové riešenie na ochranu životného prostredia.
**Na vodík jazdia už aj autobusy a nákladné autá**
Okrem vozidla Toyota Mirai začína systém palivových článkov fungovať aj v autobusoch a nákladných autách. Vodík urýchli odbúravanie uhlíka z energetiky, pričom všeobecné prijatie tejto technológie sa môže zrýchliť vďaka stavebnicovému riešeniu systému palivových článkov Toyota, ktoré má potenciál nasadenia v širokom spektre aplikácií.
„Po troch rokoch a takmer 20-tisíc námorných míľach v rámci vývoja je už systém dodávky a ukladania energie pre Energy Observer veľmi spoľahlivý, takže sa už tešíme na ďalší krok tohto projektu: pripraviť spoľahlivý a cenovo dostupný systém tak, aby bol k dispozícii pre našu námornú komunitu. Sme presvedčení o tom, že systém palivových článkov Toyota je na tieto účely dokonalou voľbou. Vyrábajú sa v priemyselných podmienkach, hospodárne a bezpečne,“ hovorí Victorien Erussard, kapitán Energy Observer a zároveň tvorca celej myšlienky tohto plavidla.
Toto spojenie ukazuje široké využitie technológie palivových článkov Toyota v najrôznejších oblastiach. Koncom minulého roka sa modul s palivovými článkami podrobil skúškam v úlohe pohonu katamaránu pri plavbe v lodenici. V súčasnosti prebieha záverečné testovanie na mori pri plnom výkone a na polovicu februára je potom naplánovaný štart katamaránu Energy Observer na Tour 2020.
„Projekt ukazuje, že technológiu palivových článkov Toyota možno využiť v ľubovoľnom prostredí a tiež ju rozšíriť v rámci mnohých ďalších obchodných príležitostí. Posilňuje našu víziu vodíkovej spoločnosti,“ hovorí Johan Van Zyl, prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Toyota Motor Europe.
AUTOVINY.SK » Aktuality » Vodíkové palivové články od Toyoty zvládajú poháňať aj celú loď. Video ako dôkaz
Erik Stríž je motoristický novinár, redaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.
Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk
FIAT 600 predstavuje návrat ikony minulého storočia. Legendárny model zažil vzkriesenie po 55 rokoch, ktoré mu pod kapotu prinieslo elektromotor.
Vo výbave (RED) disponuje viacerými zaujímavými dizajnovými riešeniami. Zásadnú zmenou oproti pôvodnému modelu cítiť hlavne vo výraznom náraste rozmerov.
Rozmanitosť rakúskych cyklotrás je dychberúca. Či sa už chcete na bicykli iba kochať alebo prekonávať samých seba, táto krajina vám to umožní do sýtosti.
Používate na aute pneumatiky s označením M+S? Mali by ste si dať pozor. Od októbra tohto roka nemusia byť legálne.
Dôvodom je zavedenie nového označovania. To prišlo ako odpoveď na mnohých výrobcov, ktorí symbolom M+S označovali aj pneumatiky, neprispôsobené na jazdu na snehu.
talianska vláda oficiálne oznámila, že použitie mena „Milano“ je zákonom zakázané. Deje sa tak celé mesiace po tom, čo Alfa Romeo ohlasovala názov novinky vopred.
Alfa Romeo teraz nemá inú možnosť ako názov nového SUV zmeniť. Milano sa bude volať Junior.
