Martin Gašparík
Autá boli moja srdcovka už od malička, keď sme sa hrávali Need for Speed II na prvých počítačoch. Hneď po spravení vodičáku, som mal možnosť ako prvé auto zdielať bratovú BMW E36 328i so samosvorným diferenciálom. Toto auto mi dalo veľkú školu života a odštartovalo moju vášeň pre automobilové závodenie. Naučilo ma jak jazdu driftom tak jazdu na čistú stopu. Neskôr som presedlal do Citroenu Saxo VTS (predný pohon, ľahký hatchback) s ktorým sme získali už cez 30 pohárov v auto slalomových súťažiach. Moje testy budú zamerané najmä na dojmy z jazdy, správanie podvozku a odozvu motora. Ako každý fanúšik rýchlej jazdy mám na 1. mieste Porsche 911 GT3 ( hádam sa raz dostanem za volant 🙂 . Z aut, ktoré som mal možnosť šoférovať sú u mňa v TOP 3 BMW M2, Renault Megane IV Trophy FL. a Toyota Yaris GR 🙂
auto motor a šport č. 3/2024
Takmer ideálny člen / Test Škoda Octavia Combi 2.0 TDI + kalkulácia financovania
Karoséria kombi, LED svetlomety, dieselový motor pod kapotou a automatická prevodovka. Môže byť niečo, prečo by táto Octavia nemala byť najlepšie auto pre rodinu?
Odomkli sme celý článok z auto motor a šport č. 3/2024Bezkonkurenčný / Minitest Škoda Kodiaq 2.0 TSI 4×4 + kalkulácia financovania
Omladený Kodiaq nám opäť pripomenul, v čom je prvé SUV od značky Škoda tak dobré. Je dvojlitrový benzínový štvorvalec tou správnou voľbou?
Odomkli sme celý článok z auto motor a šport č. 1/2024TEST: Akú má trojvalec v novej Astre reálnu spotrebu? Zisťovali sme v meste aj na diaľnici
Je nová Astra naozaj „Ultimate“ auto, ako značí nápis na vnútornej strane dverí?
Výborne naladený podvozok a priaznivá spotreba.TEST BMW X3 M Competition: Kríza osobnosti
Je možné kombinovať luxus, pohodlie, praktickosť a športovosť do jedného balenia?