Fotogaléria:Nový auto motor a šport 5/2013 v predaji!
Nový prvok vypne motor pri každom uvoľnení akcelerátora. Má to vôbec zmysel?
Už niekoľko rokov si zvykáme na systém, ktorý síce nikto nechcel, ale každý ho má. Automobilky totiž prišli s tvrdením, že až štvrtinu cesty stojíme buď na križovatkách, alebo v zápche. Pôvodne mal tento prvok ušetriť palivo a zachrániť niekoľko Holanďanov pred utopením, no v realite len rozčuľuje väčšinu vodičov.
Existuje niekoľko faktov proti systému štart-stop. Vo väčšine prípadov sa nižšia spotreba paliva nepotvrdila a pri častom štartovaní sa môže spotreba dokonca mierne zvýšiť. Mohli by sme pokračovať drahšou konštrukciou v podobe prispôsobeného štartéra či odolnejšej batérie.
Onedlho začne platiť nová metodika merania spotreby, ktorá sa bude zameriavať na reálne používanie auta, a tak sa Volkswagen rozhodol znížiť spotrebu aj pri samotnej jazde. Vo Viedni predstavil novú generáciu systému vypínania motora, ktorá nikoho z vás určite nepoteší. Agregát po novom stíchne vždy, keď šofér zloží nohu z plynového pedála, a to až do rýchlosti 130 km/h.
Inzercia
Inzercia
Prví zákazníci si ho budú môcť vyskúšať v ekologicky ladenom Volkswagene Golf BlueMotion. Nedostatok energie počas „plachtenia“ vyriešili malou lítium-iónovou batériou, ktorej úlohou bude napájať spotrebiče na palube vozidla v režime vypnutého motora.
