Hyundai i30 Fastback spoznáme už budúci rok

Fastback by sa mohol stať štvrtým karosárskym variantom populárnej i30.
Vydané  Text: 

Po tom, čo Hyundai i30 predviedol karosárske prevedenia hatchback a kombi a upútal pozornosť pripravovanou verziou N, zahraničný motoristický magazín zachytil testy pripravovaného Fastbacku. Hyundai i30 patrí k najpredávanejším automobilom v Európe a u nás sa tiež teší priazni verejnosti. Kórejčania skrátka majú recept na dobré autá a dávajú im také cenovky, ktorým je často ťažké odolať. Týka sa to predovšetkým modelov i30 Hatchback a Kombi, verzie N a Fastback by si ceny mohli výrazne nadsadiť. Model i30 N by sa mohol oficiálne predviesť ešte v druhej polovici tohto roka, verzia Fastback počíta najskôr s rokom 2018. Zatiaľ, čo N-kový model bude mať iba dve dvere pre pasažierov, Fastback by ich mal štyri a väčšie rozmery. Techniku budú novinky zdieľať so súčasnými verziami a očakáva sa, že aj po vizuálnej stránke si budú nanajvýš príbuzné. Na motoristickom okruhu však testovanie novinky prebieha s kompletnou kamuflážou. Nebyť fotografií interiéru nápadne pripomínajúcom iné modely značky, iba ťažko by sa dalo posúdiť, že ide práve o Hyundai. Aj napriek kamufláži nachádzame niekoľko detailov, ktoré upozorňujú na príbuznosť s i30 kombi: je to predovšetkým tvar B- a C-stĺpikov a zaoblených zadných svetiel orientovaných horizontálne. Vo variante kombi sa za C-stĺpikom nachádza ešte tretie bočné okno – či bude vo Fastbacku zachované, môžeme zatiaľ iba hádať.




Erik Stríž je motoristický novinár, redaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.

Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk





Pokračujte na ďalší príspevok »



SERVIS / PORADŇA

Ak predávate jazdené auto, legálne môžete zvýšiť cenu o stovky eur

  • Na trhu sa nachádzajú tisíce a tisíce jazdených áut, každé z nich súťaží o pozornosť potenciálnych kupujúcich.

     Najlepšie preto je, keď sa odlišujú kompletnou servisnou históriou, čo najlepšou technickou kondíciou a čistotou. Niekoľko realistických tipov, ako zvýšiť hodnotu jazdeného auta a na čo dbať, aby sa zbytočne neznižovala.
  • AUTO ROKA SLOVENSKO

    Finále Auto Roka Slovensko sa blíži. Odborná porota už odovzdala svoje hlasy

  • Nová nezávislá súťažná anketa je zastrešená odbornou porotou zloženou z motoristických novinárov, influencerov a odbornej verejnosti.

     V nedeľu, 14. marca prebehli v areáli Slovakia ringu spoločné testovacie jazdy. Väčšina poroty svoje hlasy udelila priamo na mieste, absentujúci členovia budú hlasovať individuálnou formou.  Pokračuje tiež hlasovanie v internetovej ankete Auto Roka Slovensko – Hlas Verejnosti.
  • Autopriemysel / Čínske automobilky

    Riaditeľ BMW prekvapil: Čína nie je hrozbou, clá na elektromobily nezvyšujte

  • Európski výrobcovia áut sa obávajú, že by Čína reagovala na európske clá rovnako. Pre BMW je Čína najväčším trhom a ostatné automobilky takisto preferujú zachovanie voľného trhu.

     Zatiaľ čo pre BMW a Mercedes nemusí byť Čína problémom, Stellantis a Renault nové lacné značky ohrozujú. 
  • Prvá jazda

    Prvý test nového VW Tiguan 1.5 eTSI: Je na mieste hovoriť o revolúcii?

  • Každý marketingový špecialista sa hrozí zadania, že má vytvoriť kampaň na produkt „pre každého“. Lenže Tiguan takým produktom je a zdá sa, že výrobca našiel recept na to, ako ho spraviť naozaj dobre.

     Nová generácia je síce podstatne drahšia ako predchodca, ale aj lepšie vybavená už v základnej výbave. Prikladáme aj slovenské ceny.